信德海事网最新获悉，“航运黑角”几内亚湾再次发生海盗袭击货船绑架海员事件。昨天（15日，星期日） 0800 UTC，一艘油轮在离多哥洛美港Lome外大约115海里， 概位大约04 00N 002 05E处遭遇海盗袭击，除开一名海员外，其他所有在船人员都被海盗绑架带走。
另据海上安全咨询公司Ambrey 透露，本次遭遇袭击的船舶为一艘19,117-dwt 马绍尔船旗Marshall的化学品船，船名为 Duke 。另其称，该轮遭遇袭击时正处于超过10节的航行状态。
该咨询公司还介绍到，“未经证实的报告显示，这艘船已经被登上，一些船员已经被绑架。”
另一家海上安全咨询公司Dryad Global, 这艘油轮当时正从安哥拉罗安达驶往洛美，被袭击处离岸较远。根据初步消息称，船员已经被绑架，除开其中一名，其余所有海员（初步消息称为20人，全为印度人）都被劫走作为人质。
根据信德海事网海上安全顾问专家华信中安提供的数据显示，从上月开始至今，这已经是发生在该区域（几内亚湾）的第五次海员被劫持事件。
被袭击的船舶甚至包含有一艘VLCC。本月早些时候，Navios Maritime Acquisition旗下拥有，中英船管管理的一艘名为 Nave Constellation的29.7万DWT的VLCC遭遇袭击，19名海员被劫持，目前仍未被释放。（参考：罕见！VLCC被海盗袭击，19名海员被绑架）此前信德海事网海上安全顾问专家曾报道过多起发生于该海域的海盗袭击船舶以及劫持海员的事件。但此前被劫持的船舶一班为一些较小的油轮以及其他散、杂货船和集装箱船舶等。而本次事件中遭遇袭击的为一艘VLCC,可以说这样的事件是非常罕见的。
而从上述两次事件来看，也标志着武装组织在尼日利亚境外活动的范围和威胁大幅扩大。有消息称，连续在离岸超过100海里的地点作案可能意味着这些海盗已经搞到了作案的母船。
Dryad 介绍到，和2018年相比，多哥和贝宁水域发生的海盗袭击事件有所减少，但是至少5起的绑架事件相对于2018年的0起，这意味着严重的海事犯罪数量有了显著的增加，在这个区域内船只和船员面临的风险也有了直接的增加。
实际上，根据华信中安发布的《11月海上安全月报》显示，光在最近的11月份（不包括上述发生在12月份的两起重大事件），在西非几内亚湾及其附近海域就发生了12起海盗袭击各类船舶事件。 
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华信中安表示，从袭击数据上分析，西非几内亚湾仍是海盗重灾区，十一月份发生的绑架事件均在该区域发生，武装海盗在该区域内绑架了20名船员和4名尼日利亚移民局官员。且该区域的武装海盗通常在袭击时会有开火行为，因此，船舶在通航此区域时仍需加强防范，保证航行安全。可参考：
另据信德海事网掌握的消息显示，近日海盗释放了11月初在贝宁科托努海港外遭遇海盗劫持的“Bonita”轮上的9名海员。另外在同一天遭遇袭击的另外一艘Elka Aristotle的货船上的四名海员也被释放，但其中一名海员因为病重在被释放前已经死亡。
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