1.Hemmingsen为马士基钻井和马士基供应服务公司寻求解决方案。
继马士基石油和马士基油轮于2017年出售后，马士基集团现任能源部门首席执行官Claus V. Hemmingsen必须为马士基钻井和马士基供应服务公司找到解决方案。他承认，这不会那么容易。
2.Euronav首席执行官淡化油轮公司合并的重要性。
Euronav公司首席执行官Paddy Rodgers在收购Gener8 Maritime之后表示，这项交易并不具有革命性意义。该公司在收购Gener8 Maritime后，将成为全球最大的原油运输公司。
3.媒体：DSME改变策略，将大幅减少海工业务。
韩国造船商DSME今后将减少对海工市场的关注，转而瞄向商业船只，首席执行官Jung Sung-Ieep对媒体表示。
4.教授：KG计划可以使德国航运业东山再起。
教授表示，虽然传统的德国航运银行正在逐渐退出德国航运业，但一个备受争议的融资方案有可能会使德国航运业东山再起。
5.希腊最大的两个港口现已变为私有。
随着希腊第二大港口Thessaloniki港口出售给德国财团，以及去年中国对该国最大港口Piraeus港口的收购，目前希腊已经出售了其两个最重要的港口。
6.APM Terminals计划在Alabama州扩建集装箱码头。
APM Terminals已获准在Alabama州扩建集装箱码头，在这之后港口吞吐量将达150万TEU。
7.挪威GC Rieber公司财务紧张状况得到缓解。
A股发行1亿挪威克朗以及新的债务条件为挪威海工承包商GC Rieber的财务状况提供了一个喘息的机会和回旋余地。
8.Algoma从美国轮船公司购买四艘湖船。
加拿大五大湖船舶运营商Algoma Central Corporation周四表示，已经同意从纽约的American Steamship Company购买四艘湖船。
