1. 美国发起“联合特遣部队”新指挥中心保护中东主要水道。
11月7日，美国中央司令部宣布，位于巴林海军支援行动基地的“联合特遣部队”新指挥中心正式启用，旨在“确保阿拉伯湾、霍尔木兹海峡、曼德海峡和阿曼湾国际水域的航行自由和贸易自由”。
 
2. 希腊与中国签署了16项贸易协定。
在中国国家主席习近平访问雅典期间，希腊和中国签署了一项协议，以中远海运集团的名义向比雷埃夫斯港增资6亿欧元。该协议是两国之间签署的16项贸易协议的一部分。
 
3. 纽约撤销限制休假政策。
美国海关和边境保护局(CBP)纽约办公室宣布了一项新的岸上休假政策，以限制在纽约/纽瓦克港区的船员的岸上休假。新政策原定于11月1日生效，但现已被撤销。
 
4. 开发极地水域操作新指南。
北极与世界其他地区之间的海上贸易预计将会增长，现在越来越多的船只正在极地水域航行。因此，国际航运公会(ICS)和石油公司国际海事论坛(OCIMF)的新联合指南旨在为航运公司提供关于如何开发极地水域操作手册(PWOM)的建议。
 
5. 新加坡已经为2020做好准备。
在“2020 & Beyond”会议期间，新加坡海事及港务管理局宣布了其关于对于国际海事组织2020年转型的未来倡议，以及进一步帮助船东和海事利益相关方实现可持续性、数字化和培养成熟海事专业人员的措施。
 
6. MOL在名古屋港进行首次液化天然气加注。
日本三井物产株式会社(MOL)与日本天然气公司Toho gas合作，在名古屋港进行了首次液化天然气加注，通过示范以确保其们能够进行安全的加注操作。
 
7. 实现2050年的气候目标需要更先进的技术。
ABS主席、总裁兼首席执行官Christopher J. Wiernicki强调了航运业中船用燃料的未来，他指出，为了实现2050年的目标，航运业需要更好和更先进的技术。
 
8. 最新报告显示对于IMO来说，慢速航行是“最好的方法”。
在伦敦国际海事组织最新一轮联合国船舶气候谈判前夕，Seas at Risk and Transport & Environment发表的一份新报告称，降低船舶航速将大大减少船舶对人类健康、自然和气候的损害。

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