随着全球船舶数量的大幅增长，船舶排放已成为影响环境的重要因素。国际海事组织（IMO）不断提出新的限排要求，力求减少硫化物、氮氧化物和二氧化碳等污染物的排放，促进全球环保。自2020年1月1日起，《国际防止船舶污染公约》附则VI中的0.5版限排令正式实施，全球航行船舶的硫化物允许排放上限由3.5%下调至0.5%，届时船舶必须选择燃烧低硫油或LNG航行，或者安装废气清洗系统来降低硫含量。

船舶烟气在线监测设备作为废气清洗系统EGCS的重要组成部分也因此备受关注。烟气在线监测设备目前主要是对SO2和CO2进行监测分析。采样方式为冷干直接抽取式的烟气检测设备，SO2在采样和送往分析仪的过程中会有一定程度的丢失，因此，做为设备研发生产单位正确计算和准确测试丢失量非常重要，并对该丢失量做出相应丢失补偿。目前，有些大学院校和科研单位的专家学者对此进行了研究，得出结果各有不同；不同设备生产厂商对该丢失数值的补偿也各有不同，因此，投放到市场上的烟气在线监测设备必然存在先天性的误差，也有相当数量的设备安装到船舶上后，因补偿数值过大，导致测得的结果不合格。

唐山伟德船用设备有限公司经过大量的计算与反复的试验，得出了最佳补偿方法：经安装后现场测试，测得数值经过标气标定设备的比对，结果非常准确。该项目已经申请了国家实用新型专利。

相信，国产在线烟气监测设备将被众多脱硫系统厂商所采用。

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