根据IMB最新报告显示，2019年全球海盗袭击船舶事件的数量下降了，但涉及武装（枪支和刀具的事件）的数量几乎保持一致，此外，几内亚湾海上安全局势仍不容忽视。

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根据国际海事局IMB第三季度海上安全事故报告显示，与2018年同期的156起海盗袭击事件相比，今年全球范围内总共报告了119起海盗和武装抢劫事件，总体数量呈下降趋势。

据信德海事网了解，在今年前9个月里，共有95艘船只遭遇登船，10船只遭到射击，10次企图劫持，4次成功劫持船只。船员中被绑架和人质数量今年也有所下降，从2018年的112人下降到今年的49人。

整体来看，全球海上安全局势视乎有所好转，IMB表示，尽管海盗事件数量与去年相比有所减少，但涉及枪支和刀具等武器的事件数量却与此前保持了一致。今年到目前为止，已经发生了35起涉枪事件和24起持刀海盗事件，而去年同期分别为37起和24起，几乎一样。

另值得注意的是，几内亚湾的暴力活动仍然如旧，全球82%海盗劫持人质事件发生于此，另全球86%的海员人质是在该区域被绑架的。

由于该地区占全球船员人质事件的86%，约82%的船员绑架案发生在该地区。比如，今年8月17名船员在喀麦隆杜阿拉的安克雷奇从一艘杂货船和散货船上被绑架。今年7月，另一艘土耳其货船Paksoy-1号上的10名船员被绑架;今年5月，一艘重吊船船在赤道几内亚海岸被劫持。

国际海事局局长穆昆丹(Pottengal Mukundan)就表示，尽管整体海盗事件有所减少，但几内亚湾的海盗活动和武装抢劫活动仍令人担忧，绑架船员的规模和频率都在增加。其同时还强调，重要的是，船长和船东应继续报告所有实际的、未遂的和可疑的海盗事件，以确保准确地了解这些攻击，并在事件进一步升级之前对这些罪犯采取行动。

亚洲方面，印尼附近海域的整体海盗数量也延续了下降的趋势，截止报告期最后期限，该区域发生了20起实际发生和海盗袭击未遂事件。

索马里及其附近海域，没有任何与海盗有关的事件记录，然而，国际海事局建议海员在该地区保持谨慎，因为索马里海盗仍有能力在印度洋发动袭击。

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