1. 欧盟炼油厂将受到2020限硫影响。
未来5年，全球炼油业将继续发展，国际能源署预测，每日新增产能将超过900万b/d;Gibson shipbrokers的报告显示，成品油需求增长同比上升两倍。
 
2. WSC提出新燃料开发实体。
世界航运公会(WSC)宣布计划向海事组织提议成立一个国际研究和发展实体，确定新一代船用燃料，以解决温室气体排放问题。
 
3. 阿布扎比港口报告2019上半年集装箱吞吐量有所增加。
阿布扎比港口业务表现强劲，2019年上半年吞吐量显著增长。该公司以及阿布扎比哈利法工业区(KIZAD)表示，该成果在一定程度上得益于与MSC和中远航运港口(CSP)等海事公司签署的特许协议。
 
4. DSME的液化天然气货物密封系统获多家船级社认可。
大宇造船与海洋工程公司(DSME)称其液化天然气货物密封系统的设计已获得法国船级社(BV)的认可。据悉DSME已经获得LR、ABS、KR和DNV GL的批准。
 
5. 壳牌、Van Oord合作测试第二代生物燃料。
Van Oord正与壳牌公司合作，在其船队上试用生物燃料，以配合即将到来的IMO 2020限硫令。
 
6. WOC与LNG MFI联合推广LNG。
液化天然气船用燃料研究所(LNG MFI)和世界海洋理事会(WOC)携手合作，推动和批准将液化天然气用作船用燃料、研究和开发液化天然气的技术标准、法规和管理战略。
 
7. 科威特将ISPS Code更新为2级。
科威特交通部发布了一项部级决议，将科威特境内所有港口的 ISPS Code等级提高到L2。
 
8. 巴基斯坦将为5个液化天然气接收站选择石油巨头。
巴基斯坦电力和石油部部长Omar Ayub Khan表示为缓解天然气短缺，将为其5个液化天然气接收站选择石油巨头，荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)和埃克森美孚(Exxon Mobil)等石油巨头都在备选行列。

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