1.国际海事组织:零排放船舶应该更具商业吸引力。
在伦敦国际航运周期间，国际海事组织秘书长Kitack Lim强调了使零排放船舶更具商业吸引力的必要性，并补充强调，2050年的温室气体目标不能仅靠使用化石燃料来实现。
 
2.地中海ECA区将需要地中海国家之间达成共识。
Standard保赔协会表示，为了减少污染和保护地中海的海洋环境，其通过了 (巴塞罗那公约)，地中海ECA区还将需要地中海国家之间达成共识。
 
3.挪威Sture码头一油轮发生火灾。
9月13日，Equinor应急响应中心收到了“Dubai Harmony”油轮机舱起火的报告。相关人员已展开紧急救援。
 
4.国际海事组织将继续支持《内罗毕公约》。
国际海事组织于9月11日至12日在伦敦举行的第十届海上救助和伤亡应急会议上继续推动批准有关沉船残骸清除的国际条约。
 
5.首个油气船航次租约取得进展。
在9月5日至6日举行的小组委员会会议上，BIMCO和船舶经纪人与代理协会(ASBA)联合开展的一项开发标准天然气油轮航次租约的项目向前迈出了一大步。该项目的目标是根据油轮租船合同ASBATANKVOY，为液化石油气、无水氨和化学气体的油轮制定租船标准形式。
 
6.马来西亚国家石油公司呼吁马来西亚加快向绿色燃料转型。
马来西亚国家石油公司(Petronas)副总裁Ahmad Adly Alias表示，该公司希望说服马来西亚政府提供激励措施，以支持在海事行业使用更清洁的燃料。
 
7.船只停靠塞浦路斯北部港口的限制提醒。
塞浦路斯于1974年颁布一项命令，宣布北塞浦路斯的法马古斯塔、卡拉沃斯塔西和基里尼亚的港口对所有船只关闭。这意味着，如果一艘船只被发现停靠或漂到这些港口之一的水域，它可能会在下次停靠任何开放港口时面临处罚。
 
8.IG Clubs:美国对委内瑞拉和PdVSA的制裁。
国际保赔协会发布了一份通知，提供了美国对委内瑞拉和PdVSA制裁的最新情况。2019年8月5日，美国加大了对委内瑞拉的制裁力度，颁布了13884号行政命令。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事网无关。其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

media@xindemarine.com