长荣海运表示，先前规划的引入新船队案，原本要订造五到六艘、租赁四到五艘新船，内部评估后将全数改为订造，主因是目前以整体市场来看，评估「买（订造）比租划算」。

根据长荣海运公告，此次集团所订造的十艘2.3万TEU货柜船，由长荣海运向三星重工订造两艘，而子公司长荣香港则向大陆江南造船订造两艘，另一家子公司青标海运则分别向三星重工订造四艘、大陆沪东中华造船订造二艘。

长荣海运介绍到，这10艘货柜船将交由三星重工造船厂订造6艘；沪东中华造船（集团）有限公司、江南造船有限责任公司各订造2艘。每艘造价约1.4亿到1.6亿美元，10艘船合计约14亿到16亿美元（约合新台币496亿元），长荣海运目前并不清楚是否为订造这10艘船办理增资。

长荣海运近两年不断承租及订造大、中、小型新货柜船。去年青标海运订造4艘1万1000TEU全货柜船、承租23艘1万1000TEU、1800TEU、2500TEU货柜船；长荣香港公司订造4艘1万1000TEU和4艘2500TEU全货柜船、承租23艘1万1000TEU、1800TEU、2500TEU货柜船等共58艘船。

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