7月26日，俄罗斯“鲁萨诺夫（VLADIMIR RUSANOV）”号LNG船向中海油天津LNG接收站卸载7万吨来自俄罗斯亚马尔液化天然气项目（简称“亚马尔项目”）的LNG后，安全驶离码头。

这是中海油天津LNG接收站首次接卸来自亚马尔项目的LNG，也是接卸首船“俄气”、接卸首艘来自北极圈的LNG船，是中俄两国加强北极航道开发合作、打造LNG“冰上丝绸之路”的具体举措。

亚马尔项目位于俄罗斯秋明州亚马尔-涅涅茨自治区北极圈内的亚马尔半岛，资料显示其天然气可采储量达到1.3万亿立方米，凝析油可采储量6018万吨。

该项目是中国提出“一带一路”倡议后在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目，由俄罗斯诺瓦泰克股份公司、中国石油天然气集团有限公司、法国道达尔公司和中国丝路基金共同合作开发，是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程，属于世界特大型天然气勘探开发、液化、运输、销售一体化项目，2017年12月8日，项目首批液化天然气出产装船。

夏季北极航道冰层变薄，让“鲁萨诺夫”号具备了在“冰上丝绸之路”通航的条件。6月29日，“鲁萨诺夫”号在亚马尔港完成LNG装船作业后，穿越北极和白令海峡，行驶约0.8万公里抵达天津。

这条“冰上丝绸之路”与以往通过苏伊士运河运输LNG的传统航线相比缩短了近60%的航程、近20天的航行时间，可大幅降低我国进口LNG的运输成本，提升运输效率。

据了解，未来十年中俄天然气贸易量将超过700亿立方米，俄罗斯也将开始通过这条“冰上丝绸之路”，每年向中国稳定供应至少400万吨LNG，成为我国最大的原油和LNG进口供应国。

能源合作逐步成为中俄全面战略协作伙伴关系的重要组成部分，这对于我国强化清洁能源供应基础、推进能源结构优化具有重要意义。

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