1.多家大银行签署联合框架,未来发放航运贷款将考虑环境影响。
包括花旗银行、法国兴业银行和挪威DNB ASA在内的11家银行表示，将来发放新航运贷款时会把气候因素考虑在内。马士基对这一决定表示，预计还有几家亚洲银行也会加入。
2.Christiania Shipping准备在首次盈利后扩大船队规模。
Christiania Shipping已经削减了成本，并且在第一季度获得了盈利。该公司下一步计划更新其船队并且进行整合。
3.海工船的成本不到50万美元。
据Vessels Value报道称，五年前油价暴跌后，海工船舶的价值大幅下降。一艘较旧的船现在的成本低于50万美元，而市场危机也使新建船价格受到抑制。
4.阿曼湾油轮袭击可能会促进运费的上涨。
分析公司Platts估计，上周阿曼湾的两艘油轮遭遇袭击后可能导致该地区的运费水平大幅上涨，同时保险费用也会大幅增加。
5.Fredriksen的Flex LNG首次亮相纽约证券交易所。
John Fredriksen所有的油轮公司Flex LNG已在纽约证券交易所首次亮相，目前该公司已在两个国家上市。
6.DFDS推出了重要的战略计划。
DFDS提出了四个新的战略和财务目标，旨在提高公司未来五年的营业利润。其中利润增长的三分之一应来自收购。
7.ICS将推动减少二氧化碳排放量。
世界各国船东协会的代表上周在法罗群岛举行会议,国际航运公会（ICS）同意采取一系列行动，支持国际海事组织（IMO）的二氧化碳减排目标。
8.SK Shipping以9800万美元的价格购买新船。
目前Hunter Group与买家SK Shipping签署了一份协议，Hunter Group以9800万美元的价格出售了其10艘新建船中的一艘。该船将于10月31日交付给买方。
