【航情观察】埃克森美孚投资减排技术|2019-06-03 信德海事网 2019-06-03 17:10


1.Sohmen-Pao:现在必须订购新船。
BW集团和Sohmen-Pao家族在过去几年中将自己定位为航运业的主要整合力量。在接受采访时,主席Andreas Sohmen-Pao解释了扩张背后的驱动因素。
 
2.DSV首席执行官准备推动数字化。
DSV首席执行官表示,DSV在未来数字化方面应该处于最前沿。
 
3.马士基经纪公司利润增加。
马士基经纪公司首席执行官对媒体表示,尽管干散货市场存在诸多问题,但马士基经纪公司在2018年成功增加了利润。2019年初的业绩也令人满意。
 
4.现代重工股东批准在合并前拆分船厂。
尽管员工表示不满,但现代重工的股东已经批准了拆分船厂的决定,此举标志着与竞争对手DSME合并的第一步。
 
5.第一季度VLCC市场表现强劲。
挪威Hunter集团表示,第一季度VLCC市场表现相对强劲,平均收益为29,000美元/天,比18年第一季度增加接近20,000美元/天。
 
6.美国石油产量增加,管道需求上升。
美国能源情报署(EIA)透露,美国国内原油产量的增加导致了管道需求的大幅上升。
 
7.埃克森美孚投资减排技术。
埃克森美孚已与美国能源部国家可再生能源实验室(NREL)和国家能源技术实验室(NETL)签署协议,以推进二氧化碳减排技术。
 
8.全球液化天然气贸易量持续增长。
据Höegh LNG Partners表示,随着美国和全球新的液化天然气生产设施的投产,全球液化天然气贸易量持续增长。
 
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