1.马士基对IMO缺乏短期解决方案感到失望。
马士基可持续发展战略负责人对媒体表示，世界上最大的集装箱航运公司马士基对国际海事组织在减少二氧化碳排放方面的进展感到不满意。
2.Hafnia在合并后首次获利。
在Hafnia Tankers和BW Tankers合并之后，Hafnia在前三个月获得了盈利。该航运公司对未来持乐观态度，并预计2020年限硫令将促进该公司业绩的提高。
3.尽管发生贸易战，但Kuehne + Nagel仍相信集装箱运输量会增长。
Kuehne + Nagel对媒体表示，尽管中美发生贸易战，但集装箱运输量仍有可能增加。但是贸易战可能会导致货物的转移。
4.XO Shipping的利润在2018年大幅下降。
管理层表示，干散货运营商XO Shipping2018年的利润大幅下滑。其结果不符合预期。
5.希腊船东在挪威因违反限硫令而被罚款。
挪威海事局称，一艘希腊邮轮因违反挪威的限硫令而被处以100万挪威克朗的罚款，该国海事局称该罚款具有历史意义。
6.受石油输出国组织会议及中东动乱的影响，油价大幅飙升。
欧佩克发布消息称，美国和伊朗之间的紧张局势日益加剧，从而导致了油价的飙升。
7.新加坡将开环洗涤器的洗涤水归类为有毒废弃物质。
开环洗涤器的洗涤水现已被新加坡列入有毒工业废弃物质清单。这意味着从明年开始，航运公司必须支付费用，以清除主要港口的洗涤水。
8.ZEABORN收购CPO Tankers。
Watson Farley＆Williams（WFW）国际律师事务所称，将为航运公司Zeaborn Group（ZEABORN）和CPO Tankers之间的收购事宜提供法律服务。
