1. 黑炭限排是否可行?
根据大气废物管理协会的数据，如果将航运业比作一个国家，那么它将是全球第六大温室气体排放国，排放量超过德国。该协会表示持，尽管IMO出台了2020限硫政策，但他们似乎忽视了另一种污染物——仅次于二氧化碳的黑碳。
2. Gard加入挪威清洁倡议。
Gard介绍了挪威当地在对待污染问题上的做法。相关当局在其海岸线、海面和海床上发现的大部分塑料都是不可降解的，因此这些丢弃的塑料垃圾会随着时间的推移在海岸线上堆积。
3. 尼泊尔评估中国港口作为第三国贸易的影响。
据新华社报道，尼泊尔政府正致力于派遣两支政府团队前往中国，研究中国港口被用作第三国贸易的可能性。此前，尼泊尔曾与中国签署了中尼过境运输协定议定书。
4. 乌克兰暂停其港口压载水分析。
据海上保险公司Gard称，乌克兰宣布对其港口压载水规定进行一些修改。乌克兰港口取消了对专用压载水的控制，检验人员不再被允许以“生态检查”的目的检查船舶，包括提取和分析压载水样本。
5. MPA Singapore发布 Damar Laut Basin海上疏浚作业通告。
新加坡海事及港务管理局就Jurong码头的疏浚工程发出海事通告。该通知适用于在 Damar Laut Basin作业的海员，且于2019年5月13日至2019年8月30日有效。
6. ITIC提醒各方密切检查租船合同条款。
国际运输中介人俱乐部(ITIC)提醒船舶经纪人和管理人员在签署租约前仔细检查合同条款，以避免今后出现错误。ITIC表示已经看到一些船舶经纪人和管理人员提出索赔等该类事件。
7. 航路规划对预防事故的重要性。
英国保赔协会在其发表的一份声明中关注了航路规划的重要性。由于航路规划失误，‘CMA CGM Libra’轮在运输价值超过5亿美元的货物时，在厦门港搁浅。
8. 58%的船旗国或将从STCW白名单除名。
4月29日至5月3日举行的国际海事组织HTW 6小组委员会审议了STCW缔约方名单(白名单)及其相关事项。小组委员会发现如果严格执行报告信息要求的话，白名单中排名靠前的船旗国将被大幅删减。
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