信德海事网11月17日消息，周四马士基集团旗下的拖轮公司Svitzer 发布了一段其与罗罗Rolls Royce联合开发的无人（其实为远程遥控）拖轮在哥本哈根港进行远程操纵的视频。这可能代表着未来航运的一种新趋势。

在过去的一年里，Svitzer和罗罗一直在致力于开发这款遥控拖轮。本周四，两家公司对这一项目进行了路演。

本次演示地点位于Svitzer在哥本哈根总部诺德海文的一个码头，而这艘被测试拖轮船名为Svitzer Hermod。

当然，据信德海事网了解，为了试验的安全性，本次实验中该拖轮上也有一名工作人员standby，但是主要的操纵是由一名拖轮船长在一个全是屏幕的远程操控中心中完成的，如上图：

这艘名为Svitzer Hermod的无人拖轮全长28米，建造于去年年底，在被运抵哥本哈根后加装了相应的遥感控制设备，并最初与今年2月份进行了第一次遥控航行实验。

无人船、智能船、自动船等概念近两年尤其是今年被炒得异常火爆。2017年堪称是无人船元年，全球多家公司相继宣布了其无人船实施计划。

除开，Svitzer 与罗罗的该项无人拖轮计划之外，此前瓦锡兰也进行过一次意义重大的远程遥控实验，其在位于加利福利亚的遥控中心对远在几千公里的苏格兰沿岸的一艘海工船进行了4个小时的遥控控制。

而关于无人船舶的带缆问题，瓦锡兰此前也有过大胆的创新设计。（详情见：→船舶无线充电+无缆绳系泊，瓦锡兰欲创造新时代！）

连接着真空垫的无线充电站

而在挪威，Kongsberg和肥料制造商 Yara 正在进行一项无人内河船舶开发的项目，预计将在2020年实现无人船舶在内核运送肥料的打算。（详情见：→Kongsberg：2020建成第一艘无人，0排放集装箱船！）

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