本周一，一群海盗在尼日利亚邦尼河内锚地登上了一艘成品油轮并在交火中射伤了一名武装保安人员。

据信德海事网了解， 4月15日，2020 UTC: Posn: 04:28.1N – 007:10.1E，四名海盗乘坐一艘配备自动武器的快艇接近一艘在该地抛锚的成品油船。

其中两名海盗成功的登上了船舶并向船舶生活区开火。

随后全船拉响警报，所有船员紧急撤离到海安全舱。

好在该船上配备有保安队员，在交火后两名海盗不得不撤回小艇驾船而逃。但在交火过程中一名保安警卫在被射中受伤，船上人员对他立即进行了救治。随后两艘保安船作出反应，靠近油轮。受伤的警卫也被及时转移到岸上接受医疗救助。船上所有海员报告安全。

意想不到

据信德海事网掌握的更多消息显示，本次被袭击船舶为SAN PADRE PIO，据了解船上只有4名乌克兰船员，因为该油轮去年1月23日被尼日利亚海军以涉嫌非法入境和非法燃料贸易的罪名扣押，自那以后一直被扣留。而瑞士也正在考虑将尼日利亚告上国际海洋法法庭。

几内亚湾——尤其是尼日尔河三角洲附近的地区——是世界上最活跃的海盗热点。根据国际海事局(IMB)的数据显示，2018年，几内亚湾发生了6起劫持事件，18艘船只中有13艘遭到袭击，141名人质中仍有130人被劫持，83名船员中有78人被绑架勒索赎金。

根据信德海事网海上安全顾问专家华信中安最近一期发布的《2019年第一季度全球海盗安全信息》显示，今年一季度多数的海盗袭击案件均发生在几内亚湾海域（25起），21名被绑架的船员也是在该区域被劫持，另外还有一名海警在与海盗的交火中牺牲，而且在袭击中至少有6次出现了开枪攻击船舶的行为。

华信中安介绍到，从目前的形势来看，虽然尼日利亚、贝宁、喀麦隆等国有“派遣海军巡逻艇应对海盗事件”的措施。但拥有快艇的海盗，其行动更为快捷、隐蔽和不具规律性。因此，船舶在该区域航行时仍然存在被袭击和被绑架的风险。此外，该地区偷渡的情况时有发生，船舶在进行离港操作前应当严格执行防偷渡守则。

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