【航情观察】2019年油价可能再次回到2014年水平|2019-04-09 信德海事网 2019-04-09 17:14


1.Celsius购买三艘成品油轮。
据外媒报道,Celsius已经为其船队增加了另外三艘成品油轮。该公司现在拥有13艘成品油轮。
 
2.客户对班轮公司征收燃油附加费感到不满。
根据德鲁里的一项研究显示,客户对班轮公司服务的满意度在2018年略有下降。其中征收燃油附加费是主要原因之一。
 
3.Spliethoff证实已收购Hansa Heavy的剩余船只。
Spliethoff集团向媒体证实,已经购买了航运公司Hansa Heavy船队中的剩余船只。
 
4.DNV GL表示航运市场有改善迹象。
2018年DNV GL的收入与2017年持平。首席财务官Thomas Vogth-Eriksen表示,在过去的几个月里,航运市场有逐渐改善的迹象。
 
5.Scorpio Bulkers再次出售船只。
Scorpio Bulkers再次出售两艘新的Ultramax型散货船。据悉,该公司在不到一个月内卖掉了9艘船。
 
6.2019年油价可能再次回到2014年水平。
预计在2019年钻井公司将钻探35口井,瑞斯达能源公司称,2019年油价可能会恢复到2014年油价崩盘前的水平。据悉,2月份油价已经是三年多以来的最高水平。
 
7.航运组织签署联合声明。
目前,ICS,ECSA和ASA签署了一份声明,以便在未来更紧密地合作。除此之外,这些组织还将就区域性航运法规展开研究。
 
8.石油巨头将投资3亿美元以减少二氧化碳排放量。
壳牌石油公司将在几个环境项目中投资约3亿美元,旨在减少二氧化碳排放量。
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