1.Celsius预计今年将投资多艘大型天然气船。
Celsius目前已订购了四艘大型液化天然气船，主席Jeppe Jensen表示该公司还将继续订购更多船只。卡塔尔宣布的60艘船订单并不会改变该公司的船队扩充计划。
2.马士基宣布将在超大型集装箱船上测试生物燃料。
马士基将在旗下一艘Triple-E级的集装箱船上测试生物燃料。该项目是马士基2050年减排目标的一部分，参与此次测试的还有壳牌，喜力和联合利华等公司。
3.Hapag-Lloyd相信2019年航运市场将有所好转。
根据2018年德国班轮公司Hapag-Lloyd的年度报告显示，该公司对全球经济充满信心，并预计2019年航运市场将有所好转。
4.Stena Line希望在2030年减少35％的二氧化碳排放量。
Stena Line的首席执行官Niclas Mårtensson表示，计划在2030年减少35％的二氧化碳排放量，他不希望承诺像马士基这样的零排放目标。他表示 “我们将实现我们的目标。”
5.燃料公司向Hansa Heavy提出索赔。
World Fuel Services已经对Hansa Heavy Lift提出了两项索赔。这似乎表明Hansa的剩余船只几乎将全部售出。
6.石油巨头每年花费2亿美元实现气候目标。
一份新报告显示，五大上市石油和天然气公司每年花费近2亿美元，以实现气候目标。
7.“2018年是过去十年中成品油轮市场最糟糕的一年”
意大利成品油轮运输公司d'Amico International Shipping去年的赤字为5510万美元。首席执行官Paolo d'Amico表示，这是由于“历史最低运费水平”等因素造成的。
8.Rauma Marine将为Kvarken Link建造渡轮。
客运渡轮运营商Kvarken Link已与芬兰造船公司Rauma Marine Constructions签署了一项造船协议，拟建造来往于芬兰城市Vaasa和瑞典城市Umeå之间的客运渡轮。
