这艘拖轮的船名为Svitzer Monte Cristi，是一艘有70吨系桩拉力的在圣多明戈港为船舶提供港口拖航服务的港拖。

Svitzer说，在一个通常由男性主导的行业中，全女性船员是性别包容倡议的一部分，标志着拉丁美洲航运业性别多样性的一个里程碑。

Marysabel Moreno表示，“许多我们认为可以通过物理力量完成的事情，实际上只目前通过技术和正确的工具就完全可以解决。许多人可能认为，妇女没有能力在一艘强大的拖船上工作，但我们的船员已经表明，这种工作并不限于特定的性别。只要勇于奉献，这是很有可能的。”

Svitzer Caribbean的总经理迪克森·里瓦斯(Dickson Rivas)船长和公司的其他人花了两年时间进行这个项目，尤其在培训上花了较大的经历。

Eduard Medina船长表示，“这些女性已经成为当地其他人的偶像，并被证明是一个高效、勤奋的团队。”

Svitzer方面表示，希望通过这个包含性别主题的倡议能帮助打破航运业男性占主导地位的历史趋势。据国际运输工人联合会(International Transport workers’Federation)估计，海上工作人员中只有2%是女性，且她们中的大多数受雇于游轮和渡轮。

“然而，在多米尼加共和国，你已经可以找到女性船长和officers，她们可以安全地指挥船只和执行演习，”

Rivas介绍到，“在Svitzer，我们希望通过积极工作，为女性同事和业内人士提供更好的机会和职业发展机会。今天，在全球范围内，该公司总共雇用了21名女性海上雇员。“

实际上马士基集团的包容开放精神体现在该集团的各个业务板块，造今年1月3日信德海事网对马士基大中华区团队的采访中，马士基大中华区人力资源总监顾逸 （Jessie Gu）就向信德海事网介绍到，此前马士基航运大中华区的员工中有60%为女性，而目前整合以后的“新马士基”女性员工的比例进一步上升到了约75%。顾逸进一步表示，实际上马士基的文化中非常的讲求开放、包容、并鼓励多元化。可参考：→“新马士基”来了！走近新一届马士基大中华区管理团队

Svitzer Monte Cristi是Robert allen设计的两艘2400 SX拖船之一，由Sanmar造船厂在2016年交付给Svitzer Americas。

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