3月7日，中国船舶工业集团有限公司所属江南造船(集团)有限责任公司、中国船舶工业贸易公司与欧洲UECC公司在挪威奥斯陆签订了2+1+1艘3600车双燃料混合动力汽车运输船（PCTC）的建造合同。
作为国内第一家建造PCTC的船企，江南造船时隔30年重返该市场。本项目成功签约，也是中船贸易公司和江南造船以实际行动积极践行中船集团高质量发展战略纲要要求的重要成果。
1.该型船采用燃油和天然气双燃料动力，安装可调螺距螺旋桨、轴带发电机和电池系统，并预留高压岸电AMP系统。
2.该船配置的液化天然气燃料舱的容量满足全航程的需求，船舶正常航行、进出港及装卸货工况可真正实现超低排放。同时，在进一步提升该船综合能效水平的基础上，轴带发电机和电池系统具备了低排放的水平。
3.该型船是国内设计建造的首艘双燃料+电池混合动力（LNG+HYBRID）PCTC，入级DNV GL船级社，由上海船舶研究设计院设计，交付后将投入欧洲区域航线营运。
1988年2月25日，由江南造船建造的具有世界先进水平的4000车汽车运输船（PCTC）“沃耳夫斯堡”号命名。这是国内船厂第一次进入PCTC（Pure Car and Truck Carrier）建造领域。
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