随着“一带一路”倡议走深走实，越来越多的中资企业参与到“一带一路”沿线国家的投资当中。如何进一步扩大投资、增强产业互动？

在全国两会期间，全国人大代表、中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣表示，作为总运力全球排名第一的航运公司，中远海运目前在境外拥有大约22个码头以及综合物流园区，近八成分布在“一带一路”沿线国家和地区。

其中，中远海运位于希腊的比雷埃夫斯港码头和土耳其的库姆港码头，具有高度的属地化用工和管理。

许立荣说，现在回过头来看，希腊比雷埃夫斯港码头已经成为“一带一路”合作共赢的经典案例。该项目一度面临当地的质疑声音，不过最终得到的是希腊社会各界的一致好评。

他认为：“‘一带一路’的相关项目能否取得成果，关键取决于是否秉持合作共赢的思想。到‘一带一路’沿线国家和地区进行布局，不是简单的索取，是要给他们更多共同发展的机会。我们为什么目前在全球的‘一带一路’布局非常顺利、为什么大家都非常欢迎我们，就是因为遵循这个原则。比如做一些资产投资，我们不是追求简单的财务回报，而是希望带来一个巨大的产业链与你合作共赢。”

许立荣透露，中远海运下一步将在南美、非洲等地区加大布局力度，包括今年早些时候宣布收购秘鲁钱凯码头60%的股权，填补南美地区没有码头项目的空白。

此外，中远海运还将积极融入粤港澳大湾区等区域发展战略。他说：“粤港澳大湾区的发展对于我们来说不仅仅是一个港口的发展。港口的背后是一个巨大的产业链。如果能够从港口和航运物流这块综合做一些一体化的布局，是非常有好处的。”

面对世界经济环境挑战不断加剧、全球贸易增速出现疲软，许立荣说，已经做好了充分准备。

从分析来看，海运贸易将继续支撑全球经济和贸易，中远海运在“一带一路”沿线国家和地区的市场份额和固定资产投资都有望保持增长态势，“因为航运和全球经济密切相关，虽然碰到了很多不确定性的因素，但是从整个供需来讲，我还是充满信心的，应该说今年的成绩至少不会差于2018年。”

来源：中国航务周刊

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

admin@xindemarine.com