1.J. Lauritzen赤字减少并达成新的合作。
2018年J. Lauritzen的赤字明显减少。但该公司首席执行官Mads P. Zacho在年度报告中表示，J. Lauritzen还远未实现其财务目标。据悉，该公司在天然气领域达成了新的合作。
2.Seadrill第四季度遭遇巨额亏损。
根据Seadrill公司的中期报告显示，Seadrill公司仅在第四季度就遭遇了数亿美元的巨额赤字。
3.World Fuel Services扭亏为盈。
World Fuel Services公司的燃油销售部门已经扭亏为盈。这令首席执行官感到十分满意，他在年度报告中强调这主要归功于海运业务的改善。
4.通过交换集装箱，运营商每个月可以节省数百万美元。
越来越多的运营商通过IT平台Container xChange进行集装箱交换。据该公司称，每笔交易可节省高达500美元。目前集装箱的年度成本仍然很高。
5.2019年新油田数量将增加两倍。
项目分析公司Rystad Energy表示，与去年相比，2019年新油田和天然气田的数量将增加两倍。
6.Global Ports任命新任董事。
由APM Terminals部分所有的俄罗斯Global Ports公司已任命一位前马士基和MSC的高管为新任董事。
7.2018年丹麦船舶融资公司客户数量增加10%。
丹麦船舶融资公司在2018年增加了10%的客户数量，但其利润却低于预期。航运银行表示，2019年该公司发展前景看起来不错。
8.Ecochlor开设新工厂。
Ecochlor在康涅狄格州开设了一家新工厂，生产用于压载水管理系统（BWMS）的二氧化氯发生器。
