1.马士基和新合作伙伴将为美国提供低硫燃料。
马士基石油贸易公司和石油供应商PBF Logistics宣布了一个新的合作项目，双方将在美国东海岸生产含硫量低于0.5%的燃料。
2.Scorpio Tankers2018年赤字大幅增长。
受低迷的成品油轮市场影响，2018年Scorpio Tankers的净亏损大幅增长，尽管第四季度业绩有显着改善。
3.Panalpina首席执行官：我们已准备好进行新的收购。
瑞士物流公司Panalpina首席执行官Stefan Karlen表示，Panalpina是买家而不是被收购对象。他表示，尽管DSV出价竞标收购，但是Panalpina已准备好进行更大规模的“转型”收购。
4.石油生产商致函特朗普，呼吁该国支持限硫令。
强大的美国石油生产商在致白宫的一封信中表示，美国应该支持限硫令并及时采取相应的措施，从而加大对唐纳德特朗普总统的压力。
5.BIMCO对IMO的二氧化碳减排计划提出质疑。
BIMCO表示，国际海事组织在其对未来交通运输需求的预测中涉及了“不切实际的较高GDP增长预测”，同时也对二氧化碳减排计划提出了质疑。BIMCO表示，航运业所采取的行动应基于“现实预测”。
6.Epic Gas认为LPG市场正逐渐改善。
Epic Gas在2018年遭遇了赤字，但该天然气运输公司在今年第四季度获得了微博利润并认为LPG市场正朝着积极的方向发展。
7.德国商业银行将船只数量削减至不到60艘。
德国商业银行正在努力减少其航运业务。根据年度报告显示，截至2018年底，该银行已将船只数量减少至少于60艘。
8.Kvaerner2018年利润几乎减半。
与预期一致，Kvaerner在2018年获取的利润接近5亿挪威克朗，与去年相比大幅下降。首席执行官Karl-PetterLøken预计今年的市场状况会有所改善。
