1.Western Bulk首席执行官对2019年干散货市场持怀疑态度。
Norden公司表示2019年干散货市场将几乎面临崩溃的边缘。Western Bulk首席执行官Jens Ismar表示“2019年仍存在许多不确定性。”
2.ICS要求对船舶进行强制性审核。
国际航运协会主席Esben Poulsson表示希望强化旨在确保船舶不断提高效率的规则。并且，ICS要求对船舶进行强制性外部审核。
3.CMA CGM对Ceva的收购获得批准。
欧盟委员会批准了CMA CGM对Ceva Logistics的大部分股权的收购。
4.初创公司使用机器人为船舶做清理工作。
J. Lauritzen和Norden已经安装了几台新的清洁机器人，以节省清洁货舱的时间和金钱。
5.Equinor员工表示对石油安全局失去信心。
据Dagens Næringsliv报道，石油巨头Equinor的员工联盟呼吁挪威石油安全局局长Anne Myhrvold下台。
6.Boskalis向拖船公司出售上亿美元股份。
总部位于智利的拖船公司收购了Boskalis在其合资企业中的股份，此次交易价值2.01亿美元。
7.英国取消与渡轮运营商签订的百万英镑合同。
英国交通运输部已决定取消与渡轮运营商Seaborne Ferries签订的备受诟病的合同，其目的是为了解决英国脱欧后带来的诸多问题。
8.Telford Offshore订购7艘海工船。
总部位于迪拜的海工服务公司Telford Offshore表示，在与Sea Trucks Group和West African Ventures（WAV）之间达成合作协议后，已购买了额外7艘海上支援船。
