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VLCC货油泵自动控制故障与维修

某VLCC货油泵透平自动控制故障与维修

图文无关仅作示意

一.所有透平泵的故障状态

1.左右压载泵,洗舱泵及左货泵和中间货油泵都无法转为遥控。

2.仅右货泵能够转为遥控,但转速不能调节,达不到使用转速要求.

二.正常状态的程序和基本原理(货油泵透平型号CNV-320G,调速器型号:UG-10)

1.满足转为遥控的几个必要条件

2.Local控制低速暖泵的电脑界面

3.遥控状态泵刚起动,尚未加速的电脑界面。货控室点击Start按钮,调速器的最低设定转速将显现,同时电信号输入应急端控制阀,转动螺杆使应急阀100%打开。

4. 货控室加速至750RPM时的电脑界面。

5.转速控制原理:

实际转速遵从应急端和调速器的双重控制,按照开度小的运行。比如调速器设定850RPM, 则通过应急端手轮可以满足在850RPM以下任意转速运行。如果应急端不够灵活不能100%全开,那么实际转速可能就不能跟随调速器达到提速要求。应急停止是通过电磁阀切断滑油供应,是的红色托架被拉下,弹簧使应急端阀关闭,同速闭阀原理。

三.解决问题过程中我们处理的事项

1.更换掉一块电路板,解决几个接地故障,更换了右压载泵的排气阀限位开关。

2.透平蒸汽控制阀,应急端和调速器端处理保养(超过一星期不运行,就要主动开关活络)。

3.备泵运转,将实际转速调到与调速器设定吻合,耐心调整最低速限位设定。左货泵微动弹簧片变形,拆下矫正。

四.综述

现在所有透平泵已能够正常遥控工作。故障的直接原因是调速器经服务商带到岸上维修,装船后未进行调节。

轮机长 李振龙

2020年7月2日

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