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空压机冷却水进气故障解析

空压机型号:TANABE H264

田边(TANABE)空压机,由TANABE PNEUMATIC MACHINERY CO., LTD JAPAN制造,是一种非常成熟耐用维护方便的空压机,在各种类商船上很常见。

在老龄船上,该型号空压机常会出现冷却水系统进气问题,但是很难短时间确切定位何处破漏。现就该问题同各位同仁探讨,希望能给遇到此类问题的船友带来一点帮助。

故障现象:空压机冷却水出口观察玻璃镜处有气泡,气泡少时空压机尚可以运转,如气泡多时会造成冷却水泵失吸,空压机因冷却水断流而排气高温,造成空压机无法持续工作。

该问题困扰本轮多时,自上任老轨接手后,就存在冷却水中有气的故障,因一时无法解决,慢慢水中气越来越多,空压机水泵无法工作。后来船员在空压机水泵前面的管子临时加装已小淡水泵,强制给空压机冷却水加压,这样以来虽然空压机是可以运转了,但是外接水泵没有船级社认证不合规范,PSC检查时无法通过,只能靠港后又拆除水泵,无形中增加了不少工作,也给安全带来隐患。

上船后,了解船员已做的努力,再结合说明书trouble shooting中提到的三点:第一,缸盖的锁紧螺栓有松动;第二,一二级冷却盘管端盖的锁紧螺栓有松动;第三,冷却盘管有破漏处。我分析最可能的原因是冷却盘管存在问题,但也不排除另外三个原因:冷却水水量严重不足和缸体有细小裂纹,以及缸盖和冷却盘管端盖的垫片破裂。

想判断冷却盘管有无破漏,不太容易,没有专门的试压工具,这也是多数情况下船员无法排查该问题的所在。为彻底解决此问题,我们专门制作了一试压工具,如图所示:

用高压软管或铜管将试压工具和高压气源连接起来,气源可采用氮气瓶,现在多数船都使用电子汽缸油注油器,因其中的氮气罐要定期检查内部压力,适时补充氮气保持压力在规定范围内,所以一般船上都有氮气瓶。如没有氮气,也可用船上的主空气瓶。

将接入高压氮气的试压工具和冷却盘管一起放入水中,此时便可直观地发现哪里泄露。如图所示:

四块冷却盘管全部试压过后,发现都是盘管和端盖的接触处泄露,而且都是高压侧的两块泄露。

发现泄露处后,可焊补修理的焊补止漏,仅限于冷却盘管的外侧泄露处,如像铜管和端盖接触处漏,只能采取塞子闷住管子的两端。如果需要闷住的管子较多,则此冷却盘管无法使用,只能申请备件,更换掉泄露冷却盘管。

小结,如在船碰到空压机冷却水中有气的问题,首先将空压机缸盖和高低压两侧端盖的所有锁紧螺栓,全部上紧检查一遍。如不能解决问题,拆下高压侧的冷却盘管端盖,按上面的试压步骤试压,确认泄露处止漏或更换冷却盘管,这样多半能快速解决问题。空压机的维护保养还有很多内容,在此只和船友们分享冷却水中进气故障。

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