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左舷英文叫port side,右舷叫starboard side,可为什么

作为混迹在船舶行业里的人,大家都知道船的左舷英文叫port side,右舷叫starboard side,可为什么这么叫?恐怕大家不一定都知道。记得当时我第一次接触到这两个词的时候,是用百度词典查的,里面只给出了简单的左舷右舷的中文解释,并无其它。当时有些疑惑,心里想难道port和starboard还有左右的意思?但也没有深究,也就这么一直叫下来。后来一次偶然的机会,在逛论坛里看到一篇文章,专门解释了这两个词的由来,才得知这里面的故事。觉得挺有意思,拿出来分享一下(虽然有3个版本,但本质上还是有共同之处):
版本一
源於海洋霸权维京人,他们称呼自己船舰的船舷(侧边)为"Board"。因维京人习惯将方向舵 (Star; Steering Oar) 装置在右侧,所以船舰的右舷就被称为Starboard。 而因为方向舵装置在右侧,所以船在靠岸时,需用左侧贴近岸边上下货物,所以左侧就被称为"larboard"。后来发现在海上吵杂的环境中,水手常常会把Starboard与Larboard搞混,因此,维京人就把左侧船舷改称为"靠港口 (Port) 的一侧",也就是说称为Portboard。
版本二
在西洋航海史中,有一段时期是让海员站在船体右舷一块名为「Starboard」的板子上驾驶船舶,因此后人便延用「Starboard」一语称呼右舷;反之,位於船体左舷(Port)一块名为「Larboard」的板子则是专用於装卸货物,因此以「Larboard」称呼左舷,但在船舶货物装卸方式改变后,便将它舍弃不用,改以「Port」一语称呼左舷。 也正因为有前述的历史,后来才进一步形成「右舷为尊」的观念,更造成船体右舷结构有一段时期是由资深木工师傅(Shipwright)负责施工。
 
前述「右舷为尊」的观念到后来演变成不成文传统,甚至影响到许多相关法规的制定。 例如:船主(Owner)都是由右舷登船,并且是利用右舷私家旗(Private Flag)吊绳(Halyard)扬升(Hoist)私家旗;由於海军舰艇礼炮的鸣放次数都是单数,再加上是轮流由位於左、右舷的炮塔(Battery)鸣放,因而最初一响礼炮及最后一响礼炮的鸣放工作都由右舷炮塔执行;与左戗艇(Port Tack Boat)相遇时,右戗艇(Starboard Tack Boat)拥有先行权(Right of Way);在航(Under Way)机动船舶(Power-driven Vessel)如果位於另一艘在航机动船舶的右舷方向,应该自视为不用改变航向的直行船(Stand-on Vessel)。
版本三
在古代还没有内外燃机械动力的时代,进出港要靠手摇桨移动船舶.因为一般人都是右手比较有力,所以在右舷摇桨比较方便出力.右舷既然要摇桨,右舷就不方便靠港,自然就多用左舷靠港.因此左舷就叫Port Side,亦即靠港的一边.因此右舷叫(Star)board Side,Star就有启动的意味.

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