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【涨知识】保障船舶坞修作业安全,这些内容要记牢!

近年来,我国沿海港口的船舶流量日益增大,随之而来的是船舶修造作业的加大和船舶安全事故的增加,其中船舶坞修作业事故在船舶安全事故占有一定的比例。
船舶坞修作业的作用
1、船舶坞修作业是保障船舶正常运营和安全管理的重要保证;
2、船舶坞修是船舶结合期间检验或特别检验的需要、保持船级的必要措施;
3、船舶坞修是船舶发生交通事故后纠正存在问题的有效措施;
4、船舶通过坞修对船体、修理部位、机电设备等进行综合修理或维护保养,满足船舶规范、公约的最新要求,使船舶始终保持安全适航工作状态。
目前坞修存在的问
1、船舶坞修缺乏引导和规划。有的坞修单位规模小、水平低、设施简陋,自身资金与技术实力有限。
2、坞修管理相对落后,科技创新能力不足,技术水平提高缓慢。有的坞修单位管理重视程度不够,造成管理能力低下、人员配置结构不合理、企业生产效率不高。
3、坞修人力资源匮乏。特别是坞修作业高技术人才培养不足,一线员工技术更新缓慢,各类应急演练不到位。
4、作业人员安全意识不强,日常防护不到位。有的作业违反操作规程、作业程序;更有个别人员为赶进度、省时间,私自进行违规作业。
5、安全监管巡查不到位。日常安全巡查流于形式,有时发现问题也未及时予以纠正,甚至出现长时间小问题变成大危险的现象。
加强船舶坞修作业安全管理的建议
船舶坞修作业安全管理是一项系统的工程 ,需要建立一套行之有效的安全管理体系,船舶坞修作业人员应将船舶作业安全放在首位,保障船舶坞修作业安全有序。下面,就单船坞修,从修造厂家的角度提一些安全管理的建议:
01船舶进厂前
单船风险评估与策划
在船舶进厂之前,作业单位安监部门应根据工程项目单逐项对各个作业进行风险评估,识别船舶修造工程中的安全、健康和环境的危险有害因素。
危险源辨别与交底
在船舶施工前,安监部门要组织生产部门、作业班组和外包施工单位(队)进行安全交底,落实相关工作人员的职责和工作内容,使作业人员全部了解、掌握作业过程中存在的风险与相应的控制措施。
做好坞修准备
坞修厂家应根据船舶实际情况、营运中发现的问题、船舶磨损规律及相关测试资料、上次坞修记录、船舶检验信息、船舶申请坞修的项目,准备好修理备件、物料、人员等。
02船舶靠码头(上坞)作业前
船舶进坞安全会议
在船舶进坞前,应由单船生产主管部门组织安全主管、经营代表、坞长及船东或船东代表等检查船舶坞墩的布置情况,并向船东和进出坞作业人员交代安全注意事项,明确各岗位人员进坞作业时作业职责。
签订安全环保协议书
作业单位要与船东签订安全环保协议,明确修船厂家、船舶双方的职责,讲明船舶修理工程中船方应注意的安全事项(如明火作业要进行内部审批、向海事相关部门报备等)。 
危险位置标示
应在船舶动火作业施工前,与船方确定油舱、油漆间、电瓶间等危险位置进行标示,对于动火作业的油舱要进行清洗,经测爆合格、配备安全作业人员后方可进行施工作业。
03船舶施工作业期间
危险作业申请内部审批
在进行明火、密闭舱室、大件吊装等危险作业前,要由施工作业部门负责人申请,作业单位安全主管、生产主管、船方共同进行审批,设立确定专门安全监护人员,监督检查作业现场安全防范措施的落实情况,对危险作业进行重点监控,预防。
外来作业人员安全管理
对临时进入船上进行施工作业的外包、外委人员,应由作业单位安监部门进行培训,并告知现场安全作业注意事项,对相关人员进行考核,考核合格后方可进入作业现场进行施工作业。
安全管理人员作业现场安全巡查
船舶修理期间,公司各级管理人员、安全主管应对船舶施工现场进行安全巡查,排查治理安全隐患,严惩“三违”作业行为。
04船舶坞修工程结束后
船舶出坞检查
在船舶坞修工程结束后,应由生产安全主管部门组织安全主管、质检人员、船东及船方代表对船舶下水前安全状况进行检查,及时对存在问题进行纠正,确定船舶符合出坞安全要求。
船舶出坞安全管理专题会议
出坞安全检查存在问题纠正后,安全主管部门应组织安全主管、坞长及船东、船方代表等召开安全会议,通报检查及纠正要求,进一步明确各岗位人员在船舶出坞时工作职责、工作内容及具体要求。
单船坞修安全总结
在船舶所有工程结束后。作业经营代表到船方、船检机构调研、了解船舶施工作业安全管理的意见与建议,并反馈安全监督部门。安监部门可组织召开评估总结会议,对单船施工作业情况进行总结,分析、改进船舶坞修作业过程中存在的问题,持续改进、提高船舶坞修的能力与水平。
本期供稿:刘明坠   本期编辑:汤智昕
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