印度蒙德拉Mundra集装箱码头靠泊注意事项

印度蒙德拉Mundra集装箱码头靠泊注意事项

赵滨 二副

一、港口位置及概况

MUNDRA港为印度古吉拉特邦的港口，位于中西部海岸，旧时发源于盐和香料贸易，在今天以扎染纺织品驰名。蒙德拉港是印度最大的私营港口。

港界由下列各点围成：

(A)220 49’24” N / 0690 47’12” E (F) 220 49’24” N / 0690 39’00” E

(M)220 48’23” N / 0690 38’58” E (N) 220 48’25” N / 0690 32’20” E

(O)220 38’57” N / 0690 32’18” E (P) 220 37’33” N / 0690 36’55” E

(Q)220 37’24” N / 0690 37’03” E (K) 220 37’24” N / 0690 38’48” E    

(L) 22037’24” N / 0690 42’00” E (J) 220 40’36” N / 0690 47’12” E

二、气候及潮汐

气候：

MUNDRA属于热带气候，其中5月至9月盛行西南风，降水多，为雨季；10月至次年5月，盛行东北风，干旱少雨，为旱季。夏季最高温度40℃，最低23℃；冬季最高温度33℃，最低13℃。

潮汐：

港口潮汐比较大，MUNDRA港口高潮6.4M,低潮0.37M,本次抵港期间潮差为1.5—5.2M之间，潮水湍急，尤其在高潮前2-3小时，最大流速可达4KT。

三、 报告及锚地介绍

报告：

 MUNDRA港地处KUTCH海湾内，GULF OF KACHCHH VTS控制，由纬线22°14′·50N  到23°34′·00N 和 经线68°16′·00E 到 70°30′·00E围成，分为4个区域:

Note：

1、抵达报告线前24小时前要按要求发送Pre arrival report 到 MCC KANDLA;

2、离泊前也要发送Pre Departure Report 到MCC KANDLA;（离泊前发送即可， 如果没有发送邮件，进入VTS区域会叫过来，让船上发送邮件）邮件具体内容详见ADRS6；

3、进入相关区域对应频道报告即可，一般只问来自港、目的港、吃水；

4、在抵达MUNDRA港界外2小时，提前联系MUNDRA  P/C 频道16/77，报告抵达P/S ETA,一般询问问题：排水量、吃水、驾驶台到船尾距离等，然后会给出引水登轮时间、地点、引水梯安放；

5、在港口期间，抵离港界、抛起锚、加油、溢油、碰撞、搁浅、火灾、人员受伤、人员落水、丢锚、水下作业、海盗事件、发现可疑艇筏等均要向P/C 报告。（VHF77）

6、印度沿岸航行时，COAST GUARD也会叫过来，一般询问问题：总/净吨、目的港、来自港、船员多少、国籍、有无保安再船、是否有货物在船等；

锚地：

靠泊MICT指定在GENERAL ANCHORAGE A 锚地侯泊。锚地水深40M左右，底质贝壳、沙泥混合，抓力较好。

GENERAL ANCHORAGE AREA ‘A’

(A) 220 41.26’N, 0690 44.06’E (B) 220 39.82’N, 0690 45.70’E

(C) 22° 39.48’N, 0690 42.06’E  (D) 220 37.58’N, 0690 42.06’E

四、航道及浮筒介绍

Starboard hand No. 1 with top mark: Q Fl (G)

Port hand No. 2 with top mark: Fl (R)

Starboard hand No. 3 with top mark: Fl (G)

Cardinal Buoy No. 5 with top mark: Q 9 Fl (W)

Cardinal Buoy No. 7 with top mark: Q (6) + Lfl (W)

Starboard hand No. 9 with top mark: Fl G 5s

图片五、进港注意事项

1、无论从SECTOR1或者SECTOR2进入GULF OF KACHCHH VTS AREA ，部分航道内及航道外侧都存在大量渔船及渔网，于中国渔船相比，这些渔船基本上是不动的，不会向中国渔船那样来回抢船头及护网，航道内货船不是很多，从SECTOR 1进入到泊位大约90海里左右，SECTOR2进入泊位大约65海里左右；

2、MICT泊位引水登轮地点为PILOT BOARDING A & B,具体位置P/C会在CH77里告知（我轮登轮位置为A与B之间），引水未登轮之前绝不能驶过引航站，引水登轮、系拖轮速度不能超过4KT；

3、引水登轮位置距离码头仅为3海里，所以上引水之后便前后准备，带拖轮。拖轮缆绳较粗重；

4、引水登轮前，船舶航行应保持HMEL SPM 南侧2海里，如违反则重罚；

5、会要求签署CONITION OF USE ;

六、港口手续    

按代理通知准备好相关文件即可，当然还需要美刀，以便顺利办好手续，减少不必要麻烦。