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船舶反偷渡心得

泊靠南非或其他偷渡现象频发的港口,船舶应采取更高更多的防范措施,防止和杜绝偷渡现象发生,避免耽误船期并造成公司损失.

1,抵港前召开反偷渡安全会议,再次让全体船员熟悉反偷渡应变部署表.了解各搜索小组配员,搜索的区域和方法.制定适合本港口的反偷渡计划.

2,实施反偷渡搜索演习.船上可用可乐瓶等物品代替偷渡客放置于船上可藏匿的地方,以此来检验演习效果和提高船员反偷渡的警惕性.

3,在港梯口只留一个进出通道.甲板和生活区外围所有库房全部上锁并加上船舶自制的五角/六角螺丝安全锁.生活区内部其他库房或管道间电缆间等贴上纸质封条,一旦封条破损则重点检查.

4,船头船尾最好安排专人值守.船尾缆绳附近可安放防海盗用的刀片网防止偷渡客攀爬.

5,梯口严格执行ISPS.逐个检查登轮人员的证件和行李,对无证件和假证件人员一律严禁登轮.无证人员上船会谎称找工头会其他事情,有时会有其他工人附和说一起或工头担保等,“对不起,不行”.假的证件可询问当地代理如何识别.允许登轮的作业人员采取用他的证件换取本轮的登轮识别证的方法,巡班人员随时检查在船外来人员佩戴的登轮识别证.

6,在港期间的巡班人员和离港前的搜索小组均应配备对讲机,口哨,手电,防身警棍等.梯口当值人员交接班时要交接在船外来人数并在巡班时核对。船舶装卸完货后要留有一定全船搜索时间,搜索小组至少两人一组,搜索时要不时报告搜索的位置和搜索状况,一旦发现异常情况和人员应立即报告,并以自身安全为前提下进行防范.甲板搜索小组可左右舷交叉搜索,生活区搜索小组可逐层搜索,各组搜索完成后应交换搜索.

7,到港前可询问当地代理安排WATCHMAN或岸上搜索队.

偷渡客为了改变生活并在他国容易生存,一般为年轻人,大都具有一定的英语水平.为了方便登轮成功和在船上短暂躲藏,偷渡客大都身着港口工人服装携带包裹,包裹内含有手电,渔具,水,糖等.所有梯口当值时发现码头边上有背着包鬼鬼祟祟的年轻人就要注意了.偷渡客登轮方式有以下几种:

1,从岸上装卸货吊机进入大舱内混入舱内工人躲进污水井,或从装卸货吊机贴近舱口围时跳下至甲板伺机躲藏.

2,夜间从船头船尾的缆绳攀爬至船上,此为通常做法.

3,利用工人换班,大批工人团聚梯口登记时混入人群伺机进入生活区或船尾躲藏.

4,从船尾附近的岸边潜入水中躲在码头碰垫下,伺机潜游至船尾舵叶上面.

5,在船舶完货后等待引航员登轮之前,利用船舶搜索完成过后船员松懈大意之机强行闯入.

在港期间发现船上有无证或非正常登轮人员,为避免不必要的麻烦应立即驱赶离船最好.个别港口不排除当地官员,码头工人,偷渡客勾结敲诈现象.在船舶周围水下发现可疑潜水人员应立即通知WATCHMAN,港口保全官或岸上保安,船上安排专人盯巡至其离开.

离港后的船舶一旦发现船上有偷渡客应立即通报全船,在不危害船员个人安全和船舶设备安全的前提下控制偷渡客的行为能力,搜查随身物品拷问是否还有同伙在船同时再次进行全船搜索.同时通报公司和港口当局.

偷渡客在船期间应控制在船上单独空间如理货间,安排专人看守防止出现意外.船上按照相关要求提供衣服鞋.饮食,铺盖等生活条件并拍照存档备查.

一货船被指控将偷渡者“扔下海”。船长、船员面临“谋杀未遂”指控

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