风力旋筒助推技术是人类应用Magnus效应驱动船舶航行的一项风能利用技术。为了使船舶满足日趋严苛的能效要求，越来越多的船舶需要应用这项技术作为辅助动力，但目前业界尚缺乏成熟的经验。一方面是风力旋筒助推技术应用缺乏规范和标准的支持；另一方面，为产生足够的推力，风力旋筒系统除自身结构强度和驱动装置等面临的技术问题外，还会对船舶的结构、布置等原有常规设计造成影响，存在一定的技术和操作性风险。
本指南从安全性和可靠性出发，对船舶使用风力旋筒作为辅助推进的设计、制造、试验/检验、操作等方面做出规定，旨在为船舶设计、建造、检验/试验、操作等提供指导。
本指南共分为6章，具体包括：
第1章 通则 明确指南的目的和适用范围，给出了相关定义，列出了图纸送审清单，并规定了可授予的附加标志及其所对应的含义。
第2章 船舶设计要求 根据风力旋筒助推船舶的特点，明确了船舶的布置与设计、强度评估、稳性、噪声、电气装置等方面的规定。
第3章 旋筒构造要求 规定了风力旋筒的材料、防腐、设计载荷、计算工况及旋筒、内塔结构的屈服强度、振动及疲劳强度计算要求。
第4章 系统设计要求 规定了安装风力旋筒助推系统对驱动、安全措施以及监测报警和控制系统的具体要求。
第5章 检验 明确了建造中检验和建造后检验的具体内容、备件的检验和持证要求。
第6章 EEDI/EEXI计算和验证 规定了风力旋筒助推船舶的EEDI/EEXI计算和验证方法。
《船用风力旋筒助推系统检验指南》2023于2023年2月1日生效。附件为该指南的参考内容。
附件下载链接：
https://www.ccs.org.cn/ccswz/articleDetail?id=202301110193947008&columnId=202007171176731956
03-16 来源：石珣 中国船检
03-13 来源：中华人民共和国海事局
05-16 来源：陈维工作室 浦东海事
07-15 来源：青岛海事
10-08 来源：连云港海事
09-08 来源：Capt.Jin 我的航海世界
01-11 来源：航运运价交易SSEFC
11-04 来源： 海事综合服务平台
01-04 来源：青岛海事
09-23 来源：国际航运法律研究
