船员朋友们注意：启用新版《船/岸安全检查表》啦！

启用新版《船/岸安全检查表》啦！

导语

OCIMF和ICS与国际港口协会(IAPH)一起修订并更新了《国际油轮和码头安全指南（第6版）》（以下简称ISGOTT6），新版本于2020年正式出版。虽然，从ISGOTT 5到ISGOTT 6有一个过渡期，但是建议码头和船方尽快使用ISGOTT 6中的指南，因为新版本包含了业界对一系列主要问题的最新思考。

为更充分的考虑人为因素的影响，确保在船舶抵达前以及在靠泊期间，船舶和码头已清晰地沟通并明确各自及共同的责任，ISGOTT 6对船/岸安全检查表作了全面修订。

修订后的船岸安全检查表旨在让船岸双方从船舶抵港前即开始沟通，确保识别出的任何问题都可以及时解决。此后，沟通继续保持，从船舶到达泊位完成货物操作，直至离泊。

新版检查表形成了多部分的检查表系统，以便船岸双方在操作过程的某个阶段可以使用更有针对性的检查表。在新版检查表中单独设计了“协议部分”，以专门记录船岸双方在检查过程中需要达成的详细协议。

新旧船岸检查表总体比较

01 第五版《船/岸安全检查表》由四部分构成：

前两部分(表A和B)是关于散装液体石油, 该部分内容适用于整个作业过程。表A要求实际检查, 表B要求进行口头核对。表C是关于散装液体化学品装卸事宜, 而表D是关于散装液化气装卸事宜。 

02 第六版《船/岸安全检查表》按船舶靠泊时间顺序分为四个部分：

1.抵港前检查（表1A船舶自检、表1B使用IGS船检查项目、表2码头自检）；

2.系泊后检查（表3船舶自检、表4终端自检）；

3.货物转输前（表5A油轮和码头合检项目，表5B散化船合检附加项目，表5C液化气船合检附加项目，表6货物转输前的协议合检项目，表7A转输前船舶自检项目，表7B原油洗舱附加自检项目，表7C洗舱和/或除气前自检项目）；

4.转输期间和转输后重复检查（表8船舶自检，表9码头自检）。

新增检查项目

01 表1A-1

抵港前信息已交换

船岸双方应提前签订安全协议，码头应该向船舶提供码头设施的相关信息,具体可以参考码头信息手册，船舶应尽可能在抵达前24小时向码头发送出船名、呼号、IMO编号、船旗国、船舶尺度、吨位、到达吃水、货物、油舱惰化情况等相关信息。

02 表1A-5

靠泊前信息已交换

靠泊前船长应与码头和/或引航员交换：码头系泊设施信息，码头牵引设备安全工作负荷；油轮上适合拖轮顶推的位置；油轮的系泊信息等。

船长和引航员应确认已收到码头的系泊计划、安全通道计划、靠泊限制等，具体信息包括靠近泊位的计划、拖轮的特性和数量、系泊缆绳的破断载荷、码头的系泊设备、油轮的系泊要求、码头歧管接口或输油臂接口的数量和位置等等。

03

表5A-44

取样及计量程序已经议定

当货物取样计量人员在船上工作时，负责船员必须始终伴随左右，以帮助完成相关工作并确保阀门正确操作。当通过气锁进行取样及测量时，需要采取协调行动来布置相关设备。

当油轮与码头的油气回收系统连接时，除非停止向液舱装载，否则不得将液舱向大气开放以进行取样或计量，该液舱还必须与其他正在装载的液舱隔离，并采取措施以降低舱内压力。

04 表5A-50

转输过程中定期常规检查

要求已经议定

传输前会议上，油轮和码头代表应同意定期检查：

管道和货物传输系统中的压力；

在油轮和码头之间装载或卸载的货物数量；

油轮对货物数量的复核，并考虑纵倾和横倾修正。

05 表5A-60

接收来自终端的氮气惰化

货舱程序已经议定

如果使用码头供应的氮气，需要采取措施防止码头供应的过高压力的氮气所带来的风险。码头应该合理控制氮气压力，并允许油轮监测。

06 表5C、表6-83

液化气船货舱释放阀设置已确认

要求将每个货舱的压力释放阀设定值明确列出。

07 表7C-94

如需下舱作业，码头已同意下舱程序

当船舶靠岸时需要进入封闭处所，应与码头讨论并同意所有进入封闭处所的程序和预防措施，某些情况下需要停止装卸作业，以消除相关风险。

08 表7C-95

污水接收设施及要求已确认

码头对洗舱产生的污水是否具有接收处理能力，接收设施是否做好相关准备。

新版检查表相对原检查表

填写方式改变

1书面协议项目

不同于第五版《国际油轮油码头指南》中以A项表明需要船岸双方协议确定的检查项目，ISGOTT6将船岸安全检查表中需要双方以协议方式确定的事项集中到表6-货物转输前的协议。包括：船舶紧急离泊时间，保安协议，船岸通信方式，最大风速、流速、涌浪限制，货物、燃油及压载作业限制，蒸汽回收作业运行参数等等。

2 声明格式变化

码头和船方的共同声明格式和内容有较大变化。新的声明格式如下：

3 重复检查记录格式变化

复检查记录表将需要重复检查的项目以表8和表9明确列出，由船舶和码头分别负责检查：

新版检查更有利于船岸双方的安全，希望危险品航运企业和码头尽快使用新版《船/岸安全检查表》！

附：第六版《船/岸安全检查表》完整格式链接，点击本文下方留言链接即可查看。

来源：宁波海事局大榭海事处