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​Gard保赔协会:散货船装运袋装精制糖的相关指南

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Gard保赔协会在巴西的当地通代称,由于全球集装箱短缺和港口拥堵,巴西袋装精制糖又回到了散货船上进行运输,这种趋势可能会增加货物损坏的风险。

在过去十年中,每年平均有2200万吨糖从巴西港口运出,在这十年中,按照巴西出口的农产品数量,甘蔗衍生品仅落后于大豆。大多数巴西糖都是散装运输的。精制糖在出口总额中所占比例不到5%。50公斤的袋子大多以集装箱运输,但也有一些作为杂货运输。协会通代Proinde报告(https://proinde.com.br/news/bagged-sugar-unboxing/)称,由于目前对集装箱的需求越来越大,越来越多的袋装精制糖现在都是用拆装运输和散装运输。虽然运费较低,但装载时间更长,而且受天气影响。此外,散装运输的袋装糖比集装箱包装的更容易受损,更容易暴露在恶劣的环境中。

通代Proinde发布了一份关于在巴西装载糖的全面指南,协会推荐将该指南作为一份实用参考和实践信息。指南中提供了对未加工袋装产品和精制袋装产品的防损建议(请将链接复制到浏览器中查看):

https://proinde.com.br/wp-content/uploads/2021/10/PROINDE-Loading-sugar-in-Brazil-Practical-Guidance.pdf

 

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