我们欠海员一个谢谢！

2020-04-05 20:44来源： 张运宝

陈洋/摄于香港海事博物馆

海员是做什么的？海员职务有哪些？我想很多人都不知道确切的答案。不少人也许知道船长，水手，因为一些耳熟能详的文艺作品里出现过，比如郑智化的歌曲《水手》，比如《外婆的澎湖湾》里的“一位老船长”，电影《加勒比海盗》中的杰克船长，再比如根据真实历史事件改编的灾难片《泰坦尼克号》中的大胡子船长爱德华.史密斯、根据现代真实斗争海盗事件而改变的《菲利普斯船长》中的美国船长菲利普斯。

历史课本上出现过跟海员有关的人员，著名的，国外的有麦哲伦、哥伦布、达伽马，中国最著名的要数郑和了。有趣的是郑和的航海经历虽然比那些西方的航海家、探险家早两三百年，并且七下西洋，但是从未发现过新大陆。

而大家学过的其他教科书里提到船长的特别特别少，在我（我是85后）的印象中，只有高中英语课本里提到过库克船长，可能一些爱好文学的人们读过《基督山伯爵》，知道里面有爱德蒙.唐泰斯大副、莱克勒船长等。但是这本小说并没有出现在我们用过的教科书（语文、历史、政治等）里，不像大家可以从我们习读的教科书里知道售票员李素丽，石油工人王进喜，清洁工人时传祥。所以大家对海员的概念基本上为零，因为基础教育层面压根儿就没提过海员。说没提过可能有点冤枉，毕竟伟大的毛主席说过：“大海航行靠舵手”。舵手不就是海员中的一个职务？

可是大家对海员依然没什么概念，可能因为我们太小众了吧？毕竟中国十几亿人口，海员（注意我说的是海员）才五十几万而已，平均两千五百个人里才一个，而且这两千多个人里才会有一个的海员一年里有半年还不在家，脱离社会，玩儿失踪。那谁还记得谁呢？除了爹妈，妻儿，怕是没几个人知道海员的存在吧？

可是海员跟你们日常生活息息相关，你们知道吗？世界贸易90%的运输量从海上进行运输，全球六十几亿人的生活所需离不开海员的辛勤劳作。前国际海事组织秘书长米乔普勒斯（Mr.E.Mitropoulos）曾经说过：“没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半的人会挨饿”。你过去对这句话没有理解对不对？现在恐怕你对这句话应该充分理解了，有没有想过为什么在COVID-19肆虐的当下，各国政府却没有停摆对外贸易，航空港关闭了，海运港口却依然在开放？因为，港口关闭了，对外贸易停止了，进出口都暂停了，对国家的经济，民生的打击是致命的，很快就会民不聊生，仅靠国家战略储备吗？怕是你都活不到剧终。

大概你还不屑一顾，嘟囔着说：“我的日常用品都是我从超市买来的，跟你们海员啥关系？你们还往超市配货吗？”你还别说，配货这事儿，往源头上说，还真就是我们干的。

咱往源头上挖，咱得说说货吧？啥是货物？说不清楚？没关系，咱来查查词典。百度百科的解释是：货物是指有形动产，包括电力，热力，气体在内供出售的物品。在货物学中,将货物定义成：凡是经由运输部门或仓储部门承运的一切原料、材料、工农业产品、商品以及其他产品。还有一个解释的更直接：货物就是商品，尤指交由运输公司用船运输的商品。好了，划重点，重点我已经用红色字体表示了。

说完了货物的概念，咱不得说说海员是干啥的？依然百度百科搜索：海员是航行大海的船只的工作人员的统称。好了，上面已经解释说了货物是交由运输公司用船运输的商品，那么船作为运输工具，把货物从一个地方转移到另一个地方，而海员是在船上工作的人员，那么你说你用的货物跟海员有没有关系？不要抬杠说，那我不从超市购买货物不就行了，跟你就没啥关系了呗？我回家种地还不行？大兄弟，我敢说你马克思主义基本原理一定没学好，你不知道事物联系具有普遍性么？你不知道整个世界是相互联系的统一整体么？

夺命几连问，接招！

你种地要施肥不？要啊！肥料哪里来的？买的呗！哪儿买的？集市啊！集市肥料哪儿来的？化肥厂批发的啊!化肥厂生产化肥的原料哪儿来的？别的地方运过来的！怎么运的？谁运的？从哪儿运的？~！@#￥%……&*

要知道中国的国际贸易运输量90%也是海运完成的呀，与你日常相关的衣食住行，家具家居，有很多都是用海运从世界各地运过来的，空运虽然快，但是运输量有限，成本也高昂。各种进口的服装，多是衣物集装箱运的；吃的泰国香米，日本越光米，美国大豆，巴西咖啡豆等，大宗的都是散装船运的，少量的也有用集装箱运的；爱美的女生用的各种进口的化妆品，香水，由于保存温度多有限制，多是由冷藏集装箱运过来的，家具床垫，集装箱运的；家用电器，集装箱运的；装潢用的花岗岩，杂货船运的；各种水果，冷藏船运的，冷藏集装箱运的；开的进口汽车，多是滚装船运的，用的天然气，LNG船运的；被称为“工业的血液”的石油，油船运的等等，不一而足，还说你的日常跟海员没关系？还否定没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半的人会挨饿吗？别再抬杠说我地大物博，人民勤劳，我自己动手，丰衣足食了。你眼里还得有世界人民不是？你得庆幸你生在了中国而不是撒哈拉，不是每个国家都跟中国一样地大物博，不是吗？还有很多人依然挣扎在贫困和饥饿的边缘。

知道世界粮食计划署么？英文缩写叫做WFP(world food programme),它是联合国内负责多边粮食援助的机构，世界粮食计划署的宗旨是以粮食为主要手段帮助受援国改善粮食自给制度，消灭饥饿和贫困。粮食计划署多以粮食直接援助为手段，帮助受灾国家尽快从粮食危机中脱离，而大批的粮食援助是船运过来的，船是谁在开？海员啊！我们虽然是小角色，但是也担起了拯救世界的大义。不是吗？（任意封港，14天隔离船舶，将给全球抗击疫情带来更大危机！）

咱不说远了，咱说近的，COVID-19这个病毒让口罩成了炙手可热的东西，口罩缺的时候是一罩难求啊，过年送红包不如送口罩情意重。话说这广泛使用的一次性口罩是啥材质？一图看懂原材料。图中可以看到，生产医用口罩（当然不仅仅只有医用口罩）的原材料无纺布，原来是石油产品的衍生品啊。那么石油哪儿来的，中国自己开采一部分，更多的石油都是从国外进口的，那么石油是怎么运回来的呢？上文已经说了，是用油船运过来的，海员操纵驾驶着油轮，把一船船的“工业的血液”运回中国，放进储油库，而后转运到各地，经过一系列的加工生产，然后变成口罩的原材料，然后交由口罩厂家制造口罩，而后才有了让你底气十足的口罩。这么解释，海员是不是离你很近了？

（延伸阅读：航运多重要？口罩原料陆路运输受影响！这家航运公司站了出来）

中国的疫情已经明显好转，根据惯例，待疫情完全结束，国家定会对此次战疫行动中涌现的先进个人，集体进行表彰，我不知道会不会有海员在这次战疫中得到表彰，或许跟那些牺牲在一线的医护工作者比，我们的功劳不值得一提，但是，我希望能有更多的民众认识到海员在保障生命运输线中的作用，社会能够给予海员更多一些关注，国家能够在海员的福祉和扶持上给与更多的利好。

因为，我们真的欠海员一句谢谢！