“对航运业而言,安全是重中之重,没有什么比重大的事故更糟糕了!” Together in safety主席亨德森博士如是说。他还说到“我们要共同努力提高安全标准,只有我们自己能改变现状,别指望任何别人!”不光说得好,做的也漂亮,最近他们发布了《Golden-Safety-Rules-2024》,图文并茂,言简意赅,值得分享。
第一条:确保所有同事有权停止工作( “STOP WORK” )
就像驾校教练一句话“实际上,知道怎么停车比知道开车重要”,往大了说,人何尝不是?知道停比蛮干前进重要。回到船上工作,当有不安全的行为或者情况时,要立即“停止工作”,前段时间一则事故:【案例】两名海员被巨浪夺去生命,完全可以不干,停止工作,何必送命?
感谢阻止我的人,救了我的命。掩盖问题可能造成更大问题!
第二条:密闭舱室 “只有彻底通风和缺人安全才可进入”
检查进入许可;测氧测爆;何时何地何人完成了测试?该密闭空间有和材料何物?确认相关机械关闭和液体气体被隔离且锁定!确认相邻舱室不会影响!进入之前就和同事商定好万一有问题的救援计划;
第三条:高空作业,“永远保护好你自己”
开始作业之前,确认许可!高空中必须保持“三点接触”,和同事商定好安全措施,检查防坠器和生根点,密切关注周围情况!
06-12 来源:信德海事网
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