“直接爆炸！一团烟！美国货船！红海”

英国私人安保公司Ambrey称，一艘悬挂巴巴多斯国旗的美国散货船在也门南部亚丁港附近海域发生爆炸。事发时这艘美国散货船位于亚丁港西南约57海里处，收到“也门海军”的的命令，要求其改变航线。附近船只报告称，随后这艘散货船发生了爆炸。

UKMTO表示，事发地附近船只报告：听到了一声巨响。随后还发现了大片烟雾。

路透社称，自2023年11月以来，也门胡塞武装分子对红海、曼德海峡和亚丁湾的船只发动了无人机和导弹袭击。胡塞武装分子说，他们发动袭击是为了反对以色列在加沙的军事进攻。

5日晚，也门胡塞武装发言人声明说，胡塞武装使用无人机和导弹攻击了两艘在红海航行的美国海军驱逐舰。同日，美国中央司令部在社交媒体发表声明称，美军在红海击落了从也门胡塞武装控制区射向“卡尼”号驱逐舰的1枚反舰弹道导弹和3架无人机。

红海危机事件回顾

的关键

2023.11.19

胡塞武装驾驶一架军用直升机登上了汽车运输船Galaxy Leader轮，连同25名船员一起劫持到也门的荷台达港。

2023.12.03

连续有三艘船舶在红海南部遭到威胁和袭击。BIMCO发言人在接受媒体采访时说：“胡塞武装将攻击任何与以色列或以色列人有关联的目标，不会顾及由此造成的附带损害，比如船员。”

2023.12.09

也门胡塞武装表示，他们将针对所有前往以色列的船舶发动袭击，无论船籍如何，并警告所有航运公司不要与以色列港口打交道。

2023.12.11

一艘悬挂挪威船旗的油轮在曼德海峡水域被一枚反舰导弹击中。这是胡塞武装在夜间发动的第一次袭击。一些航运公司已经选择改变航线，将船只从红海经由好望角，船舶运营成本增加。

2023.12.13

胡塞武装用小艇袭击了Ardmore Encounter号油轮，油轮上的武装护卫与胡塞武装小艇发生交火，这是船上部署武装护卫首次与武装攻击者发生交战，也是红海水道风险不断升级的另一个迹象。

2023.12.18

伦敦保险市场联合战争险委员会（JWC）发布了新的除外区域清单JWLA-032。同日，美国国防部正式宣布发起多国安全倡议，称为“繁荣守护者行动”。鉴于红海航运安全形势不断恶化，暂停红海航行的连锁反应已经波及BP、CMA CGM、Equinor、Euronav、Evergreen、Frontline、Hapag-Lloyd、Maersk、MSC、OOCL、Yang Ming Marine Transport等多家大型航运公司。

2023.12.23

一艘隶属于以色列的商船在印度西海岸被一架无人飞行器击中，这是首次在远离红海的水域遭到类似袭击的事件。

2024.01.03

美国、澳大利亚、巴林、比利时、加拿大、丹麦、德国、意大利、日本、荷兰、新西兰和英国政府联合呼吁胡塞武装立即结束对国际航运的非法袭击。

2024.01.10

联合国安理会通过第2722(2024)号决议，呼吁胡塞武装立即停止袭击，谴责胡塞武装的袭击行为，并申明必须尊重商船的航行权利和自由。

2024.01.26

联合国贸易和发展会议(UNCTAD)对地缘政治紧张局势和气候变化加剧导致全球贸易中断敲响了警钟。这些中断尤其影响到黑海、苏伊士运河和巴拿马运河等主要航运路线。

2024.02.05

BIMCO、CLIA、ICS、IMCA、INTERCARGO、INTERTANKO、OCIMF发布了经修订的红海南部和亚丁湾航行安全指南，以回应胡塞武装对国际航运发动的一系列袭击。

2024.02.19

欧洲理事会启动了一项新的海上安全海军行动（ASPIDES），这一举措是对胡塞武装自2023年11月以来在红海、亚丁湾对船舶多次袭击的回应，旨在维护海上安全和维护商业船只的航行自由，还将提供海上态势感知，保护船舶免受潜在的海上多域攻击。

2024.02.24

胡塞武装向亚丁湾发射了一枚导弹，目标可能是油轮Torm Thor号，但没有击中该油轮。U.S. Maritime Administration表示该轮被用作美国政府油轮安全计划的一部分，在被袭击期间有美国军方护航。

2024.03.03

在英国注册的货轮Rubymar号沉没后，也门胡塞武装誓言将继续在亚丁湾打击英国船舶。

2024.03.04

英国海上贸易组织(UKMTO)和英国安全公司Ambrey报道，也门港口城市亚丁东南部91海里处一艘集装箱船被击中，发生爆炸并引发火灾。Ambrey报告称，这艘船悬挂利比里亚国旗，隶属于以色列，正在从新加坡前往吉布提的途中。两家机构都没有透露船名。