《大副那些识儿》——压载水处理系统BWTS（四）

2020-03-06 11:05来源： 信德海事网

大副那些识儿の第10节，你不知道的BWTS

---------- JFE压载水处理系统简介

第4节：化学药剂的操作

阿X小破：对于使用化学药剂的BWTS来讲，使用/补充/投放化学药剂是个关键操作。本小节谈的就是Handling the Chemical，最先强调了PPE和注意事项，再结合说明书和实际操作经验，具体对各种化学药品的摆弄了一遍，源于说明书，又高于说明书，没看厚厚的说明书，还胜看说明书。

10.4.1消毒剂的投药程序

我轮这款JFE BWTS最大的特点就是化学品的使用。第10.1小节说到的压载水处理的各种常用技术，这种使用化学品是个典型，其利弊不妨再回顾一下：化学品是消耗品，价格不菲，成本高；因为其毒性，还需要特殊培训。好处是不对船壳压载舱等等产生腐蚀，对比紫外线型/电解水型/臭氧型，化学品型对压载水处理的效果较好。

实际生产中，资本家们为了节省成本，培训更多的是名义上的各种PAPER WORK，可是对咱船员自己来说，不可轻视，毕竟命是自己的，所以在动手操作化学品之前，有必要再搂一眼MSDS特别是应急处理措施。更得严格地佩戴PPE，别指望任何人监督和提醒，自己照顾好自己。这个话，不仅仅是针对消毒剂，不仅针对压载水处理系统，甚至不仅针对航海生活。各行各业，自助者天助，小心驶得万年船。阿门！！！

图BWTS-45：消毒剂的PPE

言归正传，现在说本轮BWTS的BWTS消毒剂的投放。

消毒剂就是用以杀死压载水中微生物的化学品，是整个过程中的关键一步。压水的时候，消毒剂被自动控制着流量流速，均匀地混合于压载水，同时进入压载舱。说明书对化学品的投放表述是: Loading and Filling theChemicals.

FIRT OF ALL ，投药消毒剂要注意几个问题：PPE 的正确佩戴（这里的护目镜，橡胶手套和俗称的猪鼻子。下文看看其他化学品的PPE 装备，对比一下）；牵涉到高处作业，小心跌落；温度低于40 度；不要动MANUAL VALVE ，因为有自动操作程序。见图46.

图BWTS-46：投药消毒剂首先注意

步骤其实很简单，但是说明书写的云山雾罩，17 条步骤，一步一步地教你操作。这里不再复述，说明书实在累赘，简明步骤配合图片，演示如下， 图中最大的错误是，PPE没佩戴，零分！！即便演示，PPE戴上为好。。

第一步：连接。拿来一桶消毒剂UN Container并开盖，连接到Transport Unit 上。

第二步：就位。消毒剂的就位要做三个动作。三个HANDLE 见图47 的标注。

2A升高。用lifting handle 摇把将消毒剂运到投药平台的高度.

2B旋转。先拔出来Turn Stopper ，然后用turn handle 整体把Transport Unit 逆时针旋转90 度, 使得消毒剂停留到HOPPER 上面.

2C倒立。用reverse handle 摇把将化学品调整到桶口朝下.

第三步：开口。开口有两个方面。

3A，将HOPPER开口。拧开8 个螺丝即可，如图。

3B，将消毒剂开口。扳一下红色手柄，使其竖直，消毒剂就哗哗地往下面的hopper 容器里进去了。

投药之后，当然也得确认相关的阀门/ 管路/ 空气/ 淡水连接正常，并且没有泄露。这些详情也请参阅说明书，先找到各个部件，一个个捋一下，熟悉之后在操作。这都属于说一千遍也不会，操作一遍就清晰的问题。最关键的是提前把注意事项看明白，小心地操作。最好先模拟一遍，严格按照说明书的萝莉啰嗦的步骤，模拟一遍。以防出现意外。安全问题，YOU ARE NEVER TOO CARFUL.

整个消毒剂投放，这个过程才只是把消毒剂放进容器。后续的阀的操作，淡水，空气等的开关，按钮的启停，还有很多这里只是一个大概思路和步骤。而且说明书专门介绍了消毒记得计算，和前文重复，不在赘述。最具体操作详见说明书，不能仅仅指望这篇文字就全面熟悉BWT 。，接下来，就说投放中和剂。

10.4.2投药之中和剂

消毒剂杀死水生物/微生物等不想要的东西之后，压载水随着船舶从卸货港跟到了装货港，货来了，水就该走了，该排出去了。对船来说，水和货，都是她的爱人，非得选一个的话，对水的爱依然是100%，但是现在来了个1000‰的，水就不得不让位了。

水的退去也不是无条件的，因为进来的时候被消毒剂处理了一下，难免有些残留分子，可不能造成二次污染。更重要的，杀死了上一港（卸货港）的微生物的溶液水，现在从这个港口（装货港）排出去的话，如何保证不把这个港的微生物（甚至鱼虾等）杀死？环保是个大问题。这就要用到中和剂---中和剂把前面压水时跟来的消毒剂中和，只要毒性消失，你就尽情滴排放吧。

前文也有叙述，中和剂只是将残留的消毒剂中和掉，所需数量不多，全船压载水中和一遍也就顶多两袋（25KG一袋）。在使用压载水处理系统之前，必须保证船上化学品够用，且在设备中已经放入足够的量；更要检查所有的“子设备” “小设备”的细节一切正常。

当然，这次动手之前，还是要先检查PPE设备，当操作中和剂要确认的项目如下：

图BWTS-51：中和剂的PPE

消毒剂的PPE 也有护目镜和橡胶手套，中和剂这里就要个DUST MASK 就行，而消毒剂是DUST AND GAS MASK 。至少这里能说明：中和剂能比消毒剂了毒性小了一点。消毒剂就是卤化物，就像家里消毒水的味道，84 消毒液的味道。鉴于船上环境的特殊，怎么小心都不为过。

投药中和剂，同样要注意几个问题：除了PPE 的正确佩戴之外，知道中和剂的液位/ 溶液量，先搅拌再投药（为什么？？下图分解），彻底检查TANK ……。

图BWTS-51A：对中和剂动手之前

中和剂的投药过程，其实也很简单。先看设备，整体来说，中和剂投药设备分两大部分：中和剂溶解单元Neutralizer Dissolution Unit ，中和剂柜Neutralizer Tank 。动手之前的操作很关键，不搞明白之前永远不要乱动。

中和剂投药步骤，按说明书就只有7 步，比着投药消毒剂，算是比较简略了。咱可以按着他的步骤走一遍。

第一步；检查。检查中和柜的OUTLET 阀已经关好，确认没有泄露，没有异常，在操纵面板检查液位。

一袋25KG 的中和剂会产生225L 的中和溶液，确认液位指示低于90%( 若高于此数会有警报的) 。

图BWTS-51B：中和剂的流程和动手前的检查

第二步；把中和剂拿过来。（这里可以抬杠了，还用说吗？不拿过来怎么投药？）

第三步图BWTS-5A2；检查操作三个手动阀：1 检查确认溶液出口阀关闭，2 检查确认DRAIN VALVE 关闭，3 代开淡水的供应（以便加水溶解并且搅拌）。

图BWTS-52A：检查手动阀

第四步；打开控制面板，TURN ON THE SWITCH 。

第五步；供水，按RUN 按钮，开启搅拌。（没加中和剂呢，就开始搅拌了？对了，必须提前搅拌，要是加了中和剂再搅拌，就会导致中和剂没溶解，而堵塞或损坏。此处详看说明书和图51A ）。

图BWTS-52BC：supply port放入中和剂

第六步；确认搅拌在运行中，然后加中和剂。将中和剂放入进料口supply port ，并将supply port 竖起进药。自动搅拌大约15 分钟后，自动停止。

第七步；将中和剂由Dissolution unit 转运至Neutralizer tank 。相关阀的开关详见说明书。至此，中和剂投药完毕。

图BWTS-53AB：中和剂由Dissolution unit 进入Neutralizer tank

非得更简略一下， 中和剂的加药步骤可以是：搅拌-----加药-----转运。也是三步，和上面的消毒剂一样的三步走。

当然了，这里只是简略介绍一下操作思路，具体的好多操作细节，务必以说明书为准。完全的翻译说明书不是目的，也没有意义。源于说明书，又高于说明书，才是效果。最大的目的呢？抛砖引玉，传经布道，让更多人在没接触BWTS 之前，知道是怎么回事；让更多人乐于分享出各种操作经验心得；让航海生涯更多正能量；让世界变成美好人间……

看到这段文字的你，如果看我这个分享太LOW ，你的更好的经验心得，敬请奉献出来；如果觉得这个分享的思路还可以，请发扬光大。

值得一提的是，这个溶液单元Dissolutionunit 的下一层才是中和柜Neutralizer tank ，而中和柜这一层就有主控制面板。再往下一层，机舱底部的大滤器，滤器左右就有俩TRO UNIT 。俩TRO UNIT 的“小三样”化学药品，小而精，控制着压水时的消毒剂药量，也控制着排水时“消毒剂和中和剂”的药量。下面，看看反应剂的投放。

10.4.3投药之反应剂

说了半天消毒剂和中和剂，也知道他们是自动控制流量流速的了，怎么个控制法呢？这里要用到监控单元----TRO，全称Total Residual Oxidants总体残留氧化剂（单个单词应翻译的）。无论是压水过程还是排水过程，都要用到TRO UNIT.区别在于，压水之用一个TRO，排水要用俩。往前划拉一下屏幕，在10.2小节的Page19-21图片流程能看明了。

Control TRO Unit: 可称之为“控制TRO单元”，压水过程中，消毒剂注入到压载水之后，在Mixing Plate搅拌和混合完毕，这个“Control TRO Unit”会检测到TRO的浓度。检测数值呢，就反馈给 “消毒剂注入流速”和 “压载水流速”，从而设定数值来控制TRO的浓度。这样就完成了流量和浓度的匹配。

同样，排水时，这个“控制TRO单元”在压载舱的压载水出口处检测TRO浓度，此浓度数值用来决定“ 中和剂的注入速度”和“ 压载水的流速”。

Supervision TROUnit: 可称之为“监督TRO单元”，只在排水时，用以监控和确保注入中和剂之后, 压载水的TRO已经被完全中和，当检测数值超过了排放的极限数值，它就会增大中和剂的注入流速，以确保完全中和。

简言之，无论压排水，“控制单元”都要用到，它用来控制药剂浓度（中和剂 & 消毒剂）和压载水匹配。而排水时，还多了道程序----“监督单元”。就是说万一“控制单元”走神了，失手了，控制不准了，“监督单元”就作为应急预案，PLAN B，就会出手补救，最终目的就是确保排出压载舱的水是被完全中和的，没有毒性的，不会造成二次污染的。

图BWTS-54：TRO的作用

反应剂的PPE 比着前边的俩就更复杂了，简直全副武装，除了橡胶手套，连橡胶雨衣和橡胶皮靴都要武装上（防止液体飞溅到身上），也有DUST AND GAS MASK ，外加全面罩（防止液体飞溅到脸上）。这里至少能说明：反应剂危害性更大了一点。

图BWTS-55：TRO的PPE

再来回顾一下，下面的这三样小玩意儿。

图BWTS-56：三个瓶子（大瓶500ml ，中瓶125ml，棕色中指状小瓶）

大瓶，500ml 一瓶，透明液体，是Buffer Solution ，瓶身上写着Chlorine Monitor( 氯离子监控) ，DO NOT ADD DPD POWDER （不要将DPD 粉末加入此瓶）。

中瓶，125ml 一瓶，透明液体，是Indicator Reagent ，瓶身上写着Total Chlorine Indicator ( 全氯指示) ，ADD DPD POWDER TO THIS BOTTLE （将DPD 粉末加入此瓶）。此外，还能看到瓶身上的IMDG Code 的第八类危险货物标准，腐蚀性危险货。当年硬往脑子里塞的九类危险货物“ 爆气液固，氧毒射腐，其他” 还是能瞬间从脑子里蹦跶出来的。这也是上边配备PPE 的原因。

小瓶，细长型，跟中指差不多大小的棕色小瓶，粉末状固体，是DPD Powder ，瓶身上写着DPD Powder for ChlorineAnalyzers ( 氯离子分析用) ，to be mixed ONLY with Indicator Reagent( 只能加入到125ml 的那个指示剂) 。

Filingthe Reagant to the TRO meter

第一步：混合。小心地将棕色小瓶DPD 粉末放入125ml 的指示剂中瓶，两者1:1 的比例，盖上中瓶的瓶盖，摇匀。

第二步：暂停。到TRO Unit 设备（机舱最底层大滤器旁）处，打开控制面板的小门，在面板上按SERVICE 键，效果是将小容器排空，并且停止供水。

第三步：替换。小心地以新换旧。如图大瓶，500ml 那个，在左手边。中瓶，125ml 那个，在右手边，有个小冰箱的，冷冻。