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孙士森

孙士森

作者简介

一介船夫一腔热血一往无前,
义无反顾义不容辞义薄云天。
船播航海正能量,功成不必在我辈,
但是我们要走在路上,沿着那前进的方向!

专栏文章列表
几毛钱,解决了船上20万的难题!——从一个小案例看真正优秀海员的价值
24-10-14

ALFA LAVAL 分油机控制面板反复重启,EPC 50 OP I/O BOARD 修复经验 作者:赵光庆 孙士森 一:问题和报价 本人在船期间遇到ALFA滑油分油机控制面板无法使用的情况,具体现象为:通电后显示

【驾驶员船长必看】浅谈过新加坡海峡随时动车的必要性
24-10-08

【驾驶员船长必看】浅谈过新加坡海峡随时动车的必要性 又一次开出来新加坡海峡,因为第一次大混派,驾驶员是菲律宾海员,更谨慎了一些。同时也发现了一个新问题,在新加坡海峡

几毛钱,解决了船上20万的难题!———附谈职业海员正能量
24-09-24

ALFA LAVAL 分油机控制面板反复重启,EPC 50 OP I/O BOARD 修复经验 作者:赵光庆 孙士森 一:问题和报价 本人在船期间遇到ALFA滑油分油机控制面板无法使用的情况,具体现象为:通电后显示

【大副船长必看】MBLsd及EN是啥?怎么查?
24-09-18

船用缆绳配备的依据与计算 北京鑫裕盛 谢伟峰 本文总结了查SDMBL的三种方法,也总结了查EN的三种方法,并附MSC/Circ.1175的表格。建议收藏,真能用到! 众所周知,缆绳是船舶系泊设备

RightShip检查停机坪的典型缺陷、整改样本及检查依据
24-08-16

首先必须说,按我个人理解,RightShip检查的细致程度(RIQQ-3.0即第三版就有207页A4纸介绍)、持续时长(基本或16小时以上)、要求标准都远远高于PSC,如果说PSC是基于公约法规的最低标

RightShip检查中的LOTO是啥?怎么应对?
24-08-14

浅谈商船LOTO上锁挂牌程序 为了迎接RIGHTSHIP 检查,公司发来很多文件,船上也做了不少功课。当第一眼看到这个 LockoutTagout(LOTO)时,还是愣了一下,好歹咱也是漂泊十几年的老海员了

浅谈商船LOTO上锁挂牌程序
24-07-30

为了迎接RIGHTSHIP 检查,公司发来很多文件,船上也做了不少功课。当第一眼看到这个 LockoutTagout(LOTO)时,还是愣了一下,好歹咱也是漂泊十几年的老海员了,怎么不知道LOTO?这是什

船上缆机的Rendering Test到底是啥?
24-07-26

缆机的Rendering Test到底怎么回事? 题引:本文从是什么、为什么、怎么做三个方面,试图把MooringwinchRenderingTest问题捋一下。先摘录关键的一句话When testing60% of the SDMBL to ensure that winch

印度洋航行,船壳上哪来的一整圈油迹?不让进港!
24-07-11

印度洋航行,绕船壳一整圈油迹?不让进港! 新加坡6.14 撞船漏油事故过去大半月了,但影响还在继续。16日看到官方的joint media statement,心血来潮写了一篇《 从新加坡撞船漏油,谈航

必须配备破断力230吨的缆绳4根?
24-07-03

必须配备破断力230吨的缆绳4根? 要点:本文从SOLAS公约及IMO MSC的两个通函、RIGHTSHIP的图解、MEG4的摘录、DNV和CCS船级社的技术文件,以及实务中,船上在用的缆绳的强度,澳大利亚引水

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