据悉，克罗地亚当局（Croatian authorities）正在使用欧洲海事安全局（EMSA）的远程驾驶飞机系统（RPAS））来增强其海岸警卫队的功能，以监控船舶交运，施行搜救程序以及海洋污染的检测和监视事项。克罗地亚的海洋、运输和基础设施部于2019年2月要求提供服务，除了其现有的监视系统外，还将在三个月内利用该服务。具体而言，该RPAS系统将由里耶卡海上救援协调中心（Maritime Rescue Coordination Centre of Rijeka）以及斯普利特港口港务监督长（port harbour master）和斯普利特船舶交通服务公司（Vessel Traffic Service of Split）管控。此外其将设置于布拉奇（Brač），并将定期实施巡逻飞行、按需事件的监视任务和特定的检查作业。鉴于该RPAS系统，EMSA为克罗地亚当局提供了专门的海洋污染应对设备可获用，包括拖网（trawl net）、限制和回收系统（confinement and recovery system）。
在此同时，克罗地亚各部参加签订了一项协议，其旨在增强国家层级的海岸警卫队协作。该协议的参与者是在国防部长和克罗地亚副总理面前的EMSA执行主任Damir Krstičević、海事、运输和基础设施部的 Oleg Butković、监督渔业的农业部长Marija Vučković、海洋、运输和基础设施部副部长Siniša Orlić和克罗地亚海军司令官Commodore Ivo Rafanelli 。已开发了EMSA的RPAS服务以协助海上监视作业，支持涉及海岸警卫队职能的国家当局。这包括海洋污染和排放监测；探测非法捕鱼、反毒品私贩和非法移民；边境监视；以及搜救活动等事项。可以多种不同方式引发操作，包括通过EMSA CleanSeaNet系统和哥白尼海上监视服务所提供的卫星图像检测。
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