双向VHF电池配备疑问的解释

2019-01-15 13:12来源： 信德海事网

上周本公众号发了《双向VHF无线电话电池配备要求》的文章，因为船舶操作及实际船舶检查时情况的不同，大家对电池的配备数量，还存在一些疑问。

个人认为，对一件事情、甚至一句话的理解不同，是正常的。发现问题，出现争议，本着求真务实、谦虚学习的态度，大家一起来研究，是好事。在不带有情绪的前提下适当争议、甚至激烈的争论，不是坏事。即使持有不同的观点，仍能耐心听进不同的声音，这是一种需要我们学习的风格。

文章发布后，很多经验丰富业内人员纷纷留言，针对这些留言，CCS方船长能耐心仔细地一一阅读，并对疑问做了一一答复。我们感谢方船长能认真倾听不同的声音，能有理有据地进一步解释，也感谢那些对“小问题”也能刨根问底，直至把结论搞清为止的同行们。

下面是方船长昨天整理出来的，对大家问题的一一回复：

@阿拉港办

【留言】：但多次碰到psc上来，叫船员测试，如果这种情况下无备用电池怎么测试，解释条款？psc会听？

【答复】：这是因为早期的无线电都是在随时使用的，直到救生专用无线电话规则出台后，才有专用电池这个概念，它是由传统的可充电电池式发展到专用电池（不可拆封式），所以人们停留在传统概念上，这是可以理解的。

而且此事应该有个发展过程，就是普遍认为要测试到不要测试这个发展过程，而且笔者相信将来也会在很长一段时间里，绝大多数人认为需要测试。通过文章的传播大家慢慢了解了之后，也许有朝一日大家取得共识，都认为它是不要测试的。

另外有可能IMO觉得大家对现有公约理解有歧义，需要明确必须配备测试电池，而修订公约或做出统一解释的可能性也是存在的，这方面谁也不敢肯定，所以还有待继续观察。

但就现在的公约来说，没有明确要求测试这个内容。

@蓝色国土

【留言】假如客船配有6艘救生艇，按照规则配备三部双向VHF就行,但是能在应急的时候保证每艘救生艇进行有效的联系吗？还请继续探讨一下。

【答复】：SOLASCIII/R6.2.1.1要求：每艘客船和每艘500总吨及以上的货船应至少配备3具双向甚高频无线电话备。

公约说的是至少（At least），并不是说3个就够了，理解上来说，作者认为客船上应该是有多少艘救生艇就应配备救生艇数量+1个。如6艘时，应该是6+1=7个（公约没有明确，只供讨论）。

@王老吉

【留言】中国海事PSC官方明确表示过期电测即失效电池，不能作为测试电池使用，也就是说必须备六块主电池才满足其要求。还有的PSC要求必须是设备原厂电池，如进口设备使用国产带证书电池也会被开缺陷。

【答复】：希望能给出PSC官方答复的链接地址，如果船旗国官方有通告，则该通告对于该国家的船舶是有约束力的，必须遵守。就像EEDI，各个国家要求配备的数量是不一样的，个别国家要求的数量是公约规定数量高出一倍，这个没得讨论和商量，船旗国有权要求本国家的船舶遵守比公约规定更高的作法。

@葱葱

【留言】某船级社还要求格外配3个充电器，看了此解释，可以认为他们不懂装懂，无理要求了。可惜他们不看此文章。”

【答复】此说法也是可商榷的，某个船级社的规定，对入该船级社的船只也是有约束力的，也应遵守。

我们讨论的是公约内容，和某个船旗国规定或者某个船级社的规定不冲突，这个没必要纠结。

同样PSC要求必须是设备原厂电池，只要官方有公告和解释，就必须遵守。

但如果是某个个人的解释，希望能让他拿出依据来。当然作者不希望船公司和主管机关有冲突，每个人的理解不一样应该允许存在的。通过文章的传播，大家慢慢对公约要求理解相一致才是文章的本来意义。

@沧海明月

【留言】12.3 The two-way radiotelephone equipment may be equipped with a primary（主电池） or secondary battery（辅电池）. Primary batteries should have a shelf life of at least two years.

12.4 Where secondary batteries are used, suitable arrangements should be made to ensure the availability of fully charged cells at all times.

In addition to the general requirements specified in Resolution A.694(17), the following should be clearly indicated on the exterior of the equipment:

.1 brief operating instructions; and

.2 expiry date for the primary batteries, if any（如有）

【答复】该内容是否来自无线电话设备厂家？如果是，这个说明书是正确的，因为这种型号的无线电话电池是可充电式的，内容前面文章已经介绍过了，对讲机本身可以用于救生以外的功能（如船上内部通话），但救生专用电池不能用于救生以外的场所，所以在说明书最后特别强调了应注意原电池有有效日期。

大家不要把不可替换式和可替换式电池混在一起讨论。

@飞天先生13758028758彭

【留言】如果船上没有旧电池，也没有测试电池，怎么证明双向VHF是正常好用的？再追问一下，所有船舶设备都是有CCS证书，是否意味着都不用检验，拿出证书即可?无线电设备的好坏是不可预料的，有时甚至还要用专门仪器检测！

【答复】怎么证明双向VHF是正常好用？文章已经介绍，是由专业厂家每年做专业检测过的，它保用你一年，专业厂家的检测不比咱们自己日常检测更专业更权威吗？

这也是GMDSS设备必须每年由专业机构进行检测的理由吧？

如果咱们要怀疑一切，是否也应该把电池的封签解掉，然后再把电池剖开来，看看锂电池内部是否有腐蚀咱们才能相信它的有效期是二年呢？

【另外】再提醒大家一点，应注意公司的体系文件是如何规定的，如果原来文件中有规定要进行测试的，则应遵守公司文件。至于说公司体系文件是否要修改？个人感觉暂时不动为好，等业界普遍接受后再做修订是个比较稳妥的策略。

信德海事专栏作者：刘颖钊

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