亲爱的海员弟兄们,大家好,我是衣羊船长。
目前,我国抗击新冠肺炎取得决定性成效,现在欧美、西亚成为抗击肺炎的重点地区,全世界的新冠肺炎大爆发已经成为事实。
自从我国爆发新冠肺炎疫情以来,我一直关注远航的海员弟兄们。也关注了航运中最突出邮轮业。从“钻石公主”在港口国被不当的在船隔离,导致712人感染新冠肺炎,死亡10人的后果外,还有这两天的荷美邮轮公司的“赞丹”号邮轮四人不明原因在船死亡的事件。最后导致全世界的邮轮“史诗级”的全部停航的、前所未有的灾难。最近马士基的集装箱船舶“GJERTRUD N MAERSK”轮上的多名海员在进入宁波港之前也得了新冠肺炎,但在中国政府的人道主义援助下,海员们得到了救治。
得病的“钻石公主”号邮轮
荷美邮轮公司的“赞丹”号邮轮
美国的军舰上也发现了新冠肺炎,航母“罗斯福”号至今已经有30多位水兵得了新冠肺炎。由此,海员弟兄们的船舶也不是“世外桃源”,新冠肺炎病毒正在威胁海员弟兄们。
得新冠病毒的美航母“罗斯福”号
但你们在频传的新冠肺炎全球大爆发之际,仍然以海员博大的胸怀在大洋中逆行,为中国经济发展、为国家创导的“海上丝绸之路”默默无闻的站在巨轮甲板上,无所畏惧的迎着大自然的惊涛骇浪奋勇前进,源源不断地将贸易货物、抗疫物资运送到世界各地,为全世界的经济平稳、抗疫成功提供了后勤保障,全人类会感谢海员弟兄们的。
新冠肺炎病毒是全人类的敌人,世界每一个地方都是人类搏杀病毒肆虐的战场。
奋战在海运第一线的海员弟兄们在这场灾难中也深受病毒其害。海员真不容易,除平时在港口遭遇不公,没能获得善待外,现在非常时期海员下船更成为引颈奢望。很多海员弟兄在船工作合同已经到期,鉴于我国、大部分国家的抗御政策,已经闭门锁国而未能顺利下船。
在面临海员弟兄们无法及时下船公休、不能及时上船接班并新冠肺炎病毒威胁之际,作为同行,我感同身受,深深理解海员弟兄的心情和遭遇。在此,已经退休在家的我非常担忧弟兄们的处境,期望弟兄们在外保持良好心理心态,克服暂时不能下船的困难,在船平平安安,与船长一起同舟共济。我向你们和你们的家属表示最诚挚的问候。
现在国家主管部门已经出台了文件,落实了下船交接的措施。尽管很多地方落实暂不到位,深信在我国主管部门的关注下,公司肯定会在适当的时候接你们回家的。
我了解各类船舶的生活环境。由于海员生活区的密闭环境、船上恒温的空调系统固有新风和回风特性,船舶基本处于通风内循环的环境中。如果靠泊正在流行传染病的港口后,未能确保潜在的感染者和新冠病毒上船,或许船舶密闭的环境就会让无孔不入的病毒悬浮气溶胶到处飞扬。加之船上没有医生、缺少医疗药品,海员极易感染新冠肺炎而处以叫天不应,叫地不灵的境地。根据数十艘邮轮的遭遇,如果货船发生传染病,港口国大概率拒绝靠泊码头,在港口国为抗疫忙的焦头烂额之际,哪怕不是传染病,伤风感冒的海员得不到及时救治。所以,做好船舶防范新冠肺炎尤为重要。我以服务船舶的经验建议:
1. 靠泊所有港口都必须加强梯口值班,借鉴国内社区抗疫方式,梯口值班人员应该戴口罩、护目镜和塑料雨衣作为最原始的防疫措施,对上船的港口国人员测量体温。有怀疑者,拒绝他们上船。
2. 在新冠肺炎全世界爆发之际,尽可能避免港口下地去踏地气,因为你根本不知道后面是否有病毒正在寻找宿主。
3. 在港口时,甲板工作后回到生活区,首先要洗手,工作衣不要带到居住舱室。开航后即便在大洋航行过程也必须这样做。
4. 根据现代货船生活区的设计,大部分海员舱室都有舷窗。在海面天气好的情况下,把舷窗打开数小时(视况)通风,以便驱赶污浊的空气,更替新鲜空气。
5. 根据国际海上劳工公约要求,保持充足的睡眠,以增加强免疫力。船长应该以公司赋予的特权监督海员弟兄落实非常时期足够的休息,减轻、减少工作量。
6. 休息时间减少或禁止闯门聊天,就餐可在时间上错开,位置上对角错开坐。
7. 空调处理器新风口开足,回风口关闭,进风滤网增加清洗次数,全船生活区两边水密门至少开一个,让回风直接出去。
8. 电梯按钮板附一层保鲜膜,每天早晚两次消毒剂喷淋,避免用手指按按钮,可以用圆珠笔头或餐巾纸。
海员弟兄们“离家出走”是职业的特殊性所决定,也是海员为职业奉献、为家庭幸福付出的过程。牵挂自己的亲人、子女都是人之常情。海洋航线千万条,安全航行最重要。家里的亲人挂念你们一帆风顺、乘风破浪尽早回到家乡的港口。
中国抗疫已经到了新的阶段,正在严防死守境外新冠肺炎病毒的输入。因为海员弟兄们的付出,度过危机之后的祖国民众正在享受了春暖花开。“待到山花烂漫时”,海员弟兄在抗疫中的奉献一定能够获得民众的尊重。祖国会记住海员弟兄们的,人民会感谢海员弟兄的。
很多在家的海员、特别是海员的家属们在网上都发信息给我,担忧在船的海员弟兄们,从而触发我写本篇文字的想法。我对海员的奉献深深感动, 很想立马上船与海员弟兄们一起在海上抗疫,同时告慰海员家属们放心。
与准海嫂的对话
信德海事网代衣羊船长回答一下上述准海嫂的这个问题:船讯网的普通用户(非付费帐户)只能查到给予岸基基站的AIS信息,简单点讲当船舶驶离岸边超过大约50海里(不排除更远或更近)后,普通账号将不能查到船位,另船讯网有卫星AIS查询服务,但需付费。
不过大家也不用担心,船讯网专门为信德海事网开发了供海员家属免费查询卫星AIS船位的界面,可通过信德海事网微信公众号查询,从如下端口进入:
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