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船舶礼仪(连载3)——新船命名仪式


船长和教母在一起合影

船舶下水的习俗由来已久。

我见到上海三林,我们本土的新浪博主曹琪能先生写的一篇文章《我的邻居王招娣老太太》一文中有这样一段文字:

“再说被哄骗的小招娣,一路跟着继父,蹦蹦跳跳地来到上海城里,并没感觉到危险已在身边,原来,上海某轮船公司新建了轮船,下水前需童男童女祭烟囱,王招娣被她继父以三十块大洋作代价,充当了祭烟囱的童女。于是在未下水轮船的甲板上,一对童男童女立在上面,很快被剥光了衣服的六岁男童被塞进了烟囱,不一会小招娣也被剥光了衣服,当最后要脱小招娣的鞋子时,小招娣却不让脱了,拼命哭喊着,伲阿奶做额鞋子呀,伲阿奶做额鞋子呀,凄惨的哭声在黄浦江面上回荡。突然从船舷旁跳上来几个水上警察,小招娣的哭喊,终于为自己赢得了一条生命,小招娣和船主一并被带到了警察局,船主伏法。”


 三林镇的王招娣老太太

可是,我查阅很多船舶礼仪的形式,从来没有发现上世纪30年代上海如此残忍的船舶下船祭祀烟囱的做法。我无法考证用童男童女来祭船舶烟囱的,或许是真的,那些船东沿袭了中国古代草菅人命的封建祭祀,能够做的出来的。但肯定不是主流船舶祭祀仪式。因为诸如上篇所讲的,中国的船主或船东要对新船投入营运前大部分都是用牲口放置在祭台上进行祭祀仪式。

那么现代船舶交船是怎样一种仪式呢?

根据我了解的船舶仪式知识。可以分成两部分:

1.      中国南方和其他航海习俗比较讲究中式仪式的地方

在南方、特别是港澳地区,船东老板都会郑重其事对待船舶交船仪式的。因此,他们会在船厂泊在码头的新船边上搭建祭祀台,然后将宰杀的大三牲的头(指羊头、猪头和牛头 )放在祭台上。也会放一些小三牲的祭品(指鸡、鸭和兔)。然后燃烛焚香,口中念念有词祝愿船舶在今后的航海过程中“风平浪静,一帆风顺。”船东会选派公司很优秀的船长接船。一些船东老板还会要求船长将祭台搭建在驾驶台。


船长将仪式的祭台摆在驾驶台

江河中的新船下水的神汉和祭品

当然基于现代船舶的接船礼仪,接船仪式即体现了中国的传统文化,也体现了西方的航海文化,礼仪形式变成中西结合了。

趁此机会,船东会拱手谢谢船长:“船长我把这艘价值非凡的大船交给您了,你带领海员弟兄们创造价值就是公司和员工、船长和海员们的一份,希望您好好爱护船舶、安全航行。公司、海员同舟共济,协同奋斗,为公司的发展作出奉献!”同时,船东与船长教母一起合影,而船东却站在边上,船东的含义很清楚,你就是这艘船的主人(Master)了,你就是主角,船东的精神境界达到了航运界、如同大海一样的胸怀面对船长和海员弟兄。


船长和教母站“C”位,船东站在两边

2.      代表航海文化的西式接船习俗

这个新船下水(必要)的仪式叫做“掷瓶礼”!

在古代,科学技术落后的条件下航海是件艰苦且又危险的职业。海员遇难事件甚频。每当遇难时,船上尚活着的人便只能将要说的话写在纸上,装入酒瓶,封口后抛向大海任其漂流。希冀能被其他船只或岸上的人发现。所以每当海上风暴起或航船逾时未归之际,海员的家属们便集结于岸边,祈祷、期盼亲人能平安地回家。

然而残酷的事实总难以符合人们这一最基本的愿望,往往在绝望中仅能偶尔见到令人心碎的漂流瓶。

新船通常都要享受隆重的下水仪式。追根溯源,这种仪式应该起源于古代人们对海洋的畏惧。于是为了祈求平安,便有了“掷瓶礼”祝愿海上不再有那样的漂流瓶航海礼仪,敲碎的香槟酒的醇香布满船头,驱邪消灾。所以香槟在船头摔得越碎越好,预示这艘新轮船将碎碎平安,当然“碎碎平安”这仅仅是中国式农耕文化的表示。而在西方国家却认为这是船舶下水的喜庆节日。


教母敲香槟酒

“教母”起源于中世纪。“教母”的称谓来源于基督教。中世纪,随着基督教在欧美地区的广泛传播,新生儿出生时要受洗以及命名,他们的父母会邀请与家庭关系深厚的亲友或者是有名望的社会人士参与婴儿的受洗仪式并扶持,担任这个角色的男女都有,男的就会成为这孩子的教父Godfather,美丽的女神则当仁不让地成为教母Godmother。

一艘刚刚建好的新船就像一名新生儿。

一艘新船下水也必须受洗、命名,并举行隆重的新船命名仪式Ship
Christenings,而被邀请来给新船命名的人自然就成为这艘船的教父or教母啦!

历史上第一次正式记载命名仪式是由“教父”主持的。1418年英国亨利五世付给班格(Bangor)主教五英镑,由他命名当时最大的军舰上主的恩典亨利号(HenriGraze a
Dieu,翻译为Henry
ByGrace of God)。


亚历山德拉皇后(Princess Alexandra, 韦尔斯王子的妻子)作为教母

1875年,英国首次邀请亚历山德拉皇后(Princess
Alexandra, 韦尔斯王子的妻子)作为教母,主持战舰亚历山德拉号的下水典礼。她用唱诗方式,唱出圣经旧约圣咏集(诗篇)第107号部分章节,为新船祈福。此篇圣咏段落正是针对海员,有其特定的意义:“他们乘船下海航行,在大洋中往来经商;他们看见上主的作为,遇到他行于汪洋中的奇迹。”

据说是因为在希腊神话里波塞冬是海洋狂暴的来源,而海洋女神安菲特里忒则是风平浪静之神,所以传统上西方邀请的多为女士。到了现代,每一次新船命名仪式都会由一位身份显赫的女士来担当“教母”。

有人说,“教母”为新船命名、砍缆、鸣笛,就像一位母亲在为自己的孩子祈福一般,“保佑她与所有乘坐她的人。”

现在,举行新船下水典礼时,船主(或其代表)的夫人或国家的重要领导人的夫人(流传到现在是特邀女嘉宾)将一瓶香槟酒掷在船首击碎,名为“掷瓶礼”并为船舶读赞美辞。


教母宣读命名词(祷告词)

千万注意,目前世界上在航海习俗上男士去亲自操刀“掷瓶礼”和宣布船名是不符合航海习俗的。但也有特例,在中国一些官僚就喜欢去凑热闹,去替代女性敲香槟酒和命名。其实,这些官僚缺少的就是“航海文化和习俗”知识。如中国的“雪龙2”号就是男士去敲香槟酒,被业内人士贻笑大方,开了天大的国际玩笑。


“雪龙2“由男士敲香槟酒和命名

船舶是女性,不是小弟弟!

船长非常在乎香槟酒瓶是否被敲碎。如果,香槟酒在仪式上各种原因未敲碎香槟酒瓶,那船长肯定脸上挂不住了。

如今,海难虽已基本杜绝,但掷瓶的习俗却依然存在,只是演变为具有传统色彩的喜庆仪式了。扔香槟酒的这位女性也成了新船永远的“教母”。

伊丽莎白皇后在1939年为伊丽莎白皇后号命名,她的女儿伊丽莎白二世则为伊丽莎白皇后二号命名。

2014年,英国女王参加英母新航母的命名及下水仪式。(BBC中文网)

英国女王的前儿媳和孙媳妇也都做过邮轮“教母”。英国在2014年7月4日“伊丽莎白女王”号航母下水。作为航海传统,伊丽莎白二世出席了下水仪式并行“掷瓶礼”。

但由于举办地为苏格兰,香槟将换成苏格兰威士忌以表示尊重苏格兰民众。

“掷瓶礼”习俗在西方国家盛行同时也传入我国。

现在船舶越造越大,造船也不再船台上而是在船坞中。船舶的下水仪式被首航仪式替代了。但“掷瓶礼”和为船舶祈祷的赞美词还是由女性来完成。

在中远海运很长一段时间,公司邀请船长的夫人作为教母敲香槟酒和命名并宣读祈祷词。但是航海礼仪问题,还是被船厂和航企的高管所忽略。仪式上进行集体合影时,往往忽视船长的存在,也不在乎船长是新船的主人,往往会抢船长拍照时的“C”位。表现了中国航企高傲的姿态,根本不把船长当成“Master”!


船长坐在最边上

这是中国航海上的悲哀,也是中国海员职业日渐衰退的原因之一,海员待遇低了尊严也低了,哪儿还有年轻人参与海员职业?所以,船舶礼仪很重要,是展现海员在航海中的精神面貌,如果航企认钱的话,那么海员将离船而去,船东还能自己把船开了吗?谁为船东的发展而奉献呢?


船长夫人敲香槟酒 

在这段时间中,我一直面对错误的航海礼仪毫无留情地尖锐批评。在此,我认为中远海运的老总做的很好,当我第一次指出航海礼仪错误之后,一个星期后就立即改正,马上在拍摄集体照时,很自觉地站在船长和教母的边上,让船长站“C”位。展示了作为国家央企总裁的大气和尊重海员。他认为海员是航企的第一人力资源,理应获得尊重!


船长、轮机长坐在最边缘上

船长被边缘化了

中远海运最高领导站在船长边上

OK ,船舶还有更多的礼仪和仪式,后续请看
“船舶的升旗礼仪”。

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