海上丝路指数：通航风险推升溢价 综合指数持续上涨

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1147.5点，较上周上涨16.1%。21条航线中有10条航线运价指数上涨，9条航线运价指数下跌，2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价指数上涨，7个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：部分班轮公司虽上调整体航线3月上旬运费，但运力投入偏高、装载承压，不足以支撑运价上涨。欧洲航线运价指数为956.0点，较上周下跌3.1%；地东航线运价指数为1115.7点，较上周下跌8.1%；地西航线运价指数为1334.0点，较上周下跌0.6%。

北美航线：由于运输需求恢复不及预期，运力回升导致货量出现缺口，运价承压回落。美东航线运价指数为908.4点，较上周下跌3.9%；美西航线运价指数为1081.6点，较上周下跌6.2%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

红海航线：通航安全持续承压，多家此前考虑重返红海的班轮公司取消该计划并暂停新订舱，成本上升和风险溢价主导下，运价大幅上涨。红海航线运价指数为3230.4点，较上周上涨104.2%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计1个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌4.7%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌1.5%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌8.7%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌3.0%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌6.7%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨1.7%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨2.9%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨71.3%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨70.9%。

西亚地区：本周共计4个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌7.2%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨109.8%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨102.4%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨170.7%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨108.9%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨105.3%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌1.2%。

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