6月28号,全球首次MSI船舶论坛在新加坡麦克斯韦会议中心成功举行,来自新加坡政府、金融机构、船东、造船厂、经纪人、投资者、保险公司、船级社、监管机构和会计事务所的70多家公司近百位贵宾一起分享了MSI的对最近市场发展趋势中长期预测。
大宗商品价格持续飙升、高通胀导致经济发展缓慢、央行加息导致融资成本增加、俄乌战争带来的新的不平衡政治格局、后 COVID-19 时代经济发展变化,再加上经济制裁和贸易战,对贸易产生了巨大影响。同时,对船舶减排的要求也在不断提高。 EEXI或CII等新规对现有船舶的限制更加严格。在诸多不确定性的情况下,市场需要专业的预测结构给航运的中长期提供发展方向。
MSI 船舶论坛于下午3点左右正式开始,首先有Mr. David Jordan 先生对MSI的预测模型做介绍,接着专程从伦敦飞来的MSI总裁Dr. Adam Kent对全球经济和航运趋势做系统的预测分析,紧接着新任MSI新加坡总裁王建军先生对三种主流船型干散、油船、和集装箱船的市场发展做后期预测.
互动环节,嘉宾踊跃提问,尤其对目前行业最关心的EEXI 和CII规范的实施MSI 给出最近的对船舶供给市场的预测。论坛在热烈的讨论中大约于下午5点前结束,接着的酒会一直持续到晚上10:00客人依然意犹未尽。
MSI会不断加大在亚洲的发展,把领先的船舶市场预测和咨询服务带给亚洲客户。你如有船舶估值、船舶市场报告、船舶模型分析、咨询服务请及时联系他们。
03-18 来源:Xinde Marine News
03-18 来源:Xinde Marine News
05-06 来源:信德海事网
09-27 来源:xinde marine news
03-19 来源:信德海事网
07-05 来源:xinde marine news
04-16 来源:信德海事网
07-04 来源:信德海事网
06-21 来源:信德海事网
04-16 来源:信德海事网