沪苏首个“绿色智慧示范航线”开通

沪苏首个“绿色智慧示范航线”开通

12月2日，沪苏首个“绿色智慧示范航线”（苏州港至外高桥港）在第二届浦东航运周开幕式上正式发布开通。这条航线是在上海市交通委员会和上海海事局的指导下，由浦东新区航运办、浦东海事局携手相关市场主体，大力推进电动船舶产业发展，在苏州港至外高桥港这条近200公里的内河航道上，率先打造的绿色智慧示范航线。未来，120TEU批量标准集装箱电动船舶将穿梭在这条航线上，预计单船每个往返航次减少二氧化碳排放6.37吨，全年减少排放超400吨。

PART1背景介绍

01绿色航运走廊

为了实现减碳的宏伟目标，全球正在推动绿色航运走廊的建设，通过港口、船公司、燃料供应商等航运产业链相关方开展合作，在特定航线上实现温室气体减排甚至零排放目标。绿色航运走廊的提出和发展是对过去《联合国气候变化框架公约》框架下航运板块碳减排约束和管控工作的有效举措。在美、英及欧盟等部分发达国家或地区率先推动和实施下，绿色航运走廊建设具备了较强的执行力和影响力，未来有可能成为国际绿色低碳发展领域的行动指南或行业约束标准。

02航运绿色转型

我国航运业正加大数字化、智能化、绿色化转型。2022年9月，工信部、发改委、财政部、生态环境部、交通运输部联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，提到要加快发展电池动力船舶，重点推动纯电池动力技术在中短途内河货船、滨江游船及库湖区船舶等应用。近日，上海市发展和改革委员会、上海市交通委员会、上海市经济和信息化委员会联合印发了《上海市推动国际航运燃料绿色转型工作方案》，标志着上海在加快交通领域能源结构调整、推动国际航运燃料绿色转型方面迈出了重要一步。

PART2航线介绍

01沪苏绿色智慧示范航线

苏州港至外高桥港“绿色智慧示范航线”的开通，是在长江经济带高质量发展国家战略及航运绿色转型发展背景下，“绿色航运走廊”概念在国内内河航线的一次试点，也是全国绿色智慧船舶规模化应用的首次尝试。它提供了一个把航运业价值链上所有参与方整合起来的平台，在特殊的航线上，各项政策、技术和标准可以先行试点，为更大范围推广绿色航运提供可参照的样本。

02前期准备工作

前期，上海海事局联合上海市交通委员会，深化合作、大胆突破，协同绿色智慧航运产业链33家企业、机构、高校、科研院所等，向全社会、全行业发出打造“浦东绿色智慧航运生态”合作倡议，共同推动了全国首个批量内河纯电零碳集装箱船项目（20艘纯电集装箱船）落地浦东，并持续推进外高桥港区纯电船舶补能基础设施建设。同时联合高校、科研院所开启了纯电船舶标准体系建设及立法研究，并将推动纯电船舶应用等相关工作写入了《中华人民共和国上海海事局·上海市浦东新区人民政府合作备忘录》，为本次苏州港至外高桥港绿色智慧示范航线的发布奠定了坚实的基础。

未来，上海海海事局将坚持“央地融合”协作机制，协同船东、船厂、船级社、科研机构等各类主体，积极推动航运数字化、智能化、绿色化转型，助力提升上海国际航运中心能级和全球资源配置能力。