1978至今，一文看懂中远海运汽车船队45年发展史……

说到汽车，大家必定兴致勃勃，闭着眼睛都能说出各种各样的汽车品牌。

那么，问题来了，汽车生产出来后，怎么运往世界各地？

相比于陆运空运，海运无疑更具优势：成本低、安全性高、运输量大……

那么，问题又来了，你了解汽车海运么？

世界第一艘汽车专用运输船诞生于上世纪六十年代。

汽车运输从最初的杂货船运输阶段逐渐步入目前的专业汽车船运输阶段；船型也从原来的PCC船（纯小车运输船舶）和RORO船（高车运输船舶），发展到现在的高低车混合型专业汽车船PCTC。

中远海运特运是国内最早进入汽车内外贸同时兼营的专业运输领域的航运公司。

★早在上世纪七十年代，广州远洋（新中国第一家国有远洋运输企业，中远海运特运的前身）就参与组建国家买造船专业机构，在日本船厂订造了新中国第一批滚装船。

——1978年11月，广州远洋从丹麦购进第一艘多用途滚装船嫩江轮,后从日本接进3艘新造滚装船“赤峰口”“三江口”“关河口”轮，建立起滚装船队。

——1980年2月，广远公司监造组在日本监造三艘滚装船。

——1992年4月19日，“赤峰口”轮执行我国首次参加联和国维持和平行动任务，运载物资1500多吨去柬埔寨磅逊港，成为我国最早参加执行联合国维持和平任务的船舶。

★2003年，公司与NYK合资成立中远日邮汽车船运输有限公司,并接入“GIGAWAVE”、“SANBRUNO”轮，经修整更名为“富康口”、“富源口”轮，这是当时国内最年轻、承运能力最大、硬件设备最好的汽车运输船。

——2003年3月9日，“富源口”轮首航，标志着公司正式进军汽车运输专业领域。

——2005年，首次开通中国-波斯湾航线，“富泉口”轮首次运载国产汽车出口。

——2006年，与国内17家主机厂签订战略合作协议。

——2009年，开通中国-地中海航线。

——2009年6月，中远日邮滚装船“富瀚口”轮首次装载中国重汽217辆重型车辆开往非洲。

——2011年2月16日，中远5000车位新型汽车专业运输船首制船——“中远盛世”轮在舟山命名交付。图为“中远盛世”轮与“中远腾飞”轮在德国汉堡港“相遇”

——2011年，开辟南美东航线，创造中国单船单港装载6061辆装货纪录。

★2016年，中国远洋海运集团成立后，中远海运特运于2016年12月成立新集团旗下唯一专业滚装运输业务平台——广州中远海运滚装运输有限公司。新公司整合了原中远、中海两大集团汽车船板块业务，整体实力大幅提升，一举跃升为国内最大专业汽车船公司。

——2018年9月22日，特运汽车船常安口轮满载各类车辆2665辆驶出广州南沙港汽车码头开往上海港，创造了公司内贸汽车船单船载货量历史新高。

长期以来，中远海运特运汽车船队始终秉持“服务客户最优”的理念，不断提升服务品质，与广大汽车厂商结成战略合作伙伴，在内外贸商品车运输业务上开展稳定合作，树立了良好的市场口碑。

——2019年1月，中远海运特运所属滚装公司接连获得（丰田）同方环球2018年度船公司“综合评比第一名”“最佳船期遵守奖”“最佳业务对应奖”三项大奖，成为2018年度唯一被（丰田）同方环球同时颁发三个奖项的船公司，继续保持了内贸滚装服务的标杆地位，公司也因此获得2019年丰田船期的优先选择权。 

★2022年8月，中远海运特运联合上港物流、安吉物流共同发起成立广州远海汽车船运输有限公司，打造全新的专业平台，致力于开展汽车船国际运输业务，为中国汽车出口保驾护航。与此同时，公司创造了“汽车滚装船+专用框架+多用途船”的全新运输模式，全力满足中国汽车企业全球化增长的运输需求。

——2022年11月， “玉衡先锋”轮装载3859辆中国自主品牌汽车前往中东波斯湾，远海汽车船“中国-波斯湾”班轮航线正式开通。 

——2023年7月9日，“中远盛世”轮从厦门远海码头启程前往欧洲，远海汽车船“中国-欧洲”航线正式启航。

——2022年8月18日，“中远海运·太仓港商品车出口专线班轮首发仪式”在太仓港举行，中远海运特运自主创新研发的“可折叠商品车专用框架”正式投入使用。

——2023年4月26日，广州远海汽车船运输有限公司成功签发第一票区块链电子提单。

——2023年7月3日，“中远盛世”轮顺利完成太阳能光伏系统改装工程。