成功下水！3000吨级综合科学考察船

5月19日，中国船舶集团有限公司旗下武昌船舶重工集团有限公司为国家海洋局南海调查中心改造的3000吨级综合科学考察船“向阳红05”号成功下水。同日，为印尼PT SLM公司建造的13000载重吨甲板运输船首制船开工。

据介绍，“向阳红05”号总长85.6米，型宽16.4米，型深8米，设计吃水5米，巡航速度11节，抗风力不低于12级，续航力10000海里，自持力60天，采用全电力推进，具有良好的稳性、试航性和操纵性，是一艘航行于无限航区的3000吨级综合科学考察船。该船主要用于远洋调查和远海海洋环境监测，同时具备一定的地质勘探等调查能力，交付后将对提升我国远洋综合科学考察研究提供强有力的支撑。

截至目前，“向阳红05”号船体舾装工作均已完成，机械设备已安装完成，全船146千米电缆已完成96%，集控台、配电板、驾控台以及发电机组等大型设备已接线完成，13000根管件安装完成98%，53个管系系统安装报检45个，密试报检25个，主发电机组燃滑油管系已清洗完，涂装专业52个水密舱室已清绣涂装50个，机舱、驾驶甲板、起居甲板内装房间已涂装完成，驾驶室、集控室以及部分工作舱室和封闭区的绝缘已施工完成并已开始封板，海图桌、报务桌已上船安装完成，具备下水后全面开展系泊试验工作条件。

自“向阳红05”号综合科学考察船改造合同签订以来，为给船东打造一艘好用、实用的科学考察船，武昌造船一直把该船改造作为重要任务来抓，组织经验丰富的设计、建造团队成立项目部，积累了丰富的科考船生产设计经验及建造经验。在该船改造过程中，项目团队优化了诸如集控室空间、水下声学设备布置等十多项详细设计，主导完成了CTD伸缩设备安装位置及其舱室布置的详细设计修改工作；积极开展工艺技术研究、攻关，全力保障资源配置；采用先进的数字化派工和精益质量管理模式，持续加强精细化质量管控，竭力克服疫情等不利因素影响。最终确保了该项目周期、质量、安全全方位受控，保障下水节点按期实现和生产整体工作进展顺利。

此外，当天开工的13000载重吨甲板运输船是武昌造船自主研发的第三代改进型，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，延用了双尾鳍专利船型，具有阻力小、推进效率高、油耗低的特点。

据统计，武昌造船已成功交付11艘13000载重吨甲板运输船，实现了13000DWT甲板运输船的系列化、批量化建造，为生产提速增效创造了有利条件。
转自：中国船舶报
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