2月28日,一艘装载6000多吨危险化学品的货轮航经台湾海峡厦门附近水域时,因螺旋桨被渔网绞缠失去动力,被迫就近下锚待援。厦门港接到救助请求后,派出三名引航员,引领300多米长拖带船队,顺利将该轮拖带进港靠泊。前日,厦门港引航站向记者还原救助过程。
厦门港引航站党总支书记、站长张天从说,在“YN OCEAN”轮原定航行计划中,并不包括靠泊厦门港。事故发生后,它锚泊于厦门港2号锚地东侧约4海里处。当时,船上载着6022吨混合二甲苯,这是一种危险化学品,因此,救援刻不容缓。
厦门港引航站立即启动应急响应程序,会同厦门港口管理局、厦门海事局和厦门港务船务等多方共同研究分析船舶资料,充分考虑天气、海况、航道和码头靠泊水域等多方面因素,制定该轮的无动力拖带进港技术和安全保障方案。
做好一切准备工作后,李明、颜加升、许淑辉三名引航员登上“YN OCEAN”轮,指挥拖带船队缓缓驶向厦门港。编队由1艘大马力远洋救助拖轮和3艘港作拖轮共同组成,总长超过300米。经过2个多小时,拖带船队顺利进港,到达码头前沿,其间船位始终牢牢控制在航道内。在解掉船首的远洋拖轮后,引航员指挥3艘港作拖轮执行无动力船舶靠泊作业,最终,“YN OCEAN”轮安全靠妥翔鹭码头。(记者 汤海波 通讯员 朱小浩 钟小辉)
04-12 来源:信德海事网
06-20 来源:信德海事网
06-01 来源:信德海事网
03-30 来源:信德海事网
11-01 来源:信德海事网
02-21 来源:立方石油
11-01 来源:招商南油
01-22 来源:信德海事网
04-11 来源:信德海事网
05-19 来源:微港口