金星轮船升级北部湾远洋航线网络 助推大西南进出口发展新格局

金星远洋航线网络升级

金秋 10 月，情满钦州。

金星轮船有限公司携手北部湾港一起共同开启航运新篇章。

即将于本月中投入运营的升级版钦州港进出口航线网络将通过“投入 5 艘专业集装箱轮船运营+采用多条远洋航 线组合”的方式飞速提升以北部湾港口为枢纽的中国大西南地区进出口的航线覆盖面及转运时效：

01 每周将由新 CMX 或者新 IVX 航线轮班挂靠钦州港，去程承载货物途经深圳大铲湾以及马来西亚巴前往南亚 次大陆主要港口；回程途径马来西亚和越南主要港口返回钦州。

▪ 新 CMX 航线的挂港顺序为：QIZ(钦州)–DCB（大铲湾）-PKL（巴生）-CGP（吉大港）-PKL （巴生）– HAI（海防）–QIZ（钦州）。

 ▪ 新 IVX 航线的挂港顺序为：QIZ(钦州)–DCB（大铲湾）–PKL（巴生）–KTP（卡塔帕里）–PKL （巴 生）–CHL（朱莱）–HAI（海防）–QIZ（钦州）。

▪ 通过与巴生开航的新 NWI 航线结合，成为在大西南门户钦州与印度西部主要港口孟买及蒙德拉间的重要周班服务航线。

02 新升级的网络优势还在于将钦州港的进出口货物经深圳大铲湾或者马来西亚巴生港与成熟密集的全球航运网络衔接。

 ▪ 北部湾装运的货柜经大铲湾将连接亚洲/中东，美国西海岸以及南美东岸的航线

▪ 北部湾装运的货柜经巴生港将与全非洲的航线衔接

03 该航线网络充分利用金星轮船广泛的服务网络与钦州港独特的地理位置优势，面向中国广袤而蓬勃发展的大西南市场，同时兼顾多元化的运输服务：

▪ 钦州铁路多联式运输服务：由中国大西南城市（重庆，成都，昆明，贵阳）经铁路发运到钦州港口装柜上船、并签发这些城市起步的海运提单，方便进出口贸易。

▪ 钦州进口服务：除了 CMX/IVX 航线东向带到钦州的进口机遇，另外利用巴生港-钦州的挂靠，充分发挥中转枢纽港优势及丰富的远洋航线网络，向中国进口商提供更多的进口服务。

04 升级后的钦州港进出口航线网络首航的时间预计为 10 月 19 日。 

这是自钦州自由贸易试验区建立以来，极大发挥钦州滨海区位和对外贸易的优势，增强钦州港片区等对外开放平台作用的一次远洋进出口航线网络升级。金星轮船也期待与北部湾港集团“强强联合”，共同推进西南陆海 新通道建设和国际枢纽港建设，加强与“一带一路”沿线国家以及 RCEP 成员国经济贸易联系。

金星轮船有限公司简介 

金星轮船有限公司在香港注册成立于 1958 年，经过 60 多年不懈的努力,公司已发展成扎根亚洲、兼顾集装箱及 滚装船运输、打通亚洲与全球航运网络的先进海运服务商。

2003 年金星轮船正式进驻广西及大西南市场，提供 进出口集装箱及海路运输服务，开通了包括非洲、东南亚、大洋洲、印巴等地港口的往返服务，为辽阔的内地 对外贸易提供可靠稳定的航运及供应链服务