4月30日，中国船舶集团有限公司旗下中国船舶工业贸易有限公司携手江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司、武昌船舶重工集团有限公司所属青岛北海船舶重工有限责任公司，联合承接法国达飞海运集团3型共计22艘集装箱船订单。该笔订单即时生效，再次刷新了中国船舶集团承接单笔金额最大的集装箱船订单纪录，是中国船舶集团重组整合后在船海经营承接和产品转型升级方面取得的又一重大成果。至此，中国船舶集团船海经营承接提前完成全年目标任务。
此次批量订造的集装箱船均是最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船，集中国船舶集团设计、建造和自主品牌主机等关键设备配套于一体，充分体现了中国船舶集团整体强大综合实力。该系列船共3型22艘，分别是6艘双燃料动力15000TEU集装箱船，该型船总长366米，型宽51米，将由江南造船承建；6艘双燃料动力13000TEU集装箱船，该型船总长336米，型宽51米，将由沪东中华承建；10艘常规动力5500TEU集装箱船，该型船总长255米，型宽40米，将由北船重工承建。3种船型分别由中国船舶旗下设计院所独立研究设计。其中，15000TEU和13000TEU集装箱船由中国船舶集团第七〇八研究所设计，选用GTT Mark III液货围护系统，并采用中国船舶集团自主品牌主机WinGD双燃料主机；5500TEU集装箱船由上海船舶研究设计院设计，预留加装脱硫塔空间，同样采用自主品牌新一代WinGD主机。
今年第一季度以来，受全球新冠肺炎疫情以及全球贸易货物量需求剧增等方面因素影响，集装箱船市场出现快速回升回暖并持续成为船市热点，在全球范围内先后产生了多笔大额大型集装箱船订单。在此背景下，世界各大班轮公司积极对船队进行更新升级，选择最新一代的绿色节能环保型船型，批量订造新型船舶。中国船舶集团抢抓船市机遇期，把握经营节奏，密切跟踪、精准研判、主动营销，连续成功承接多笔大额集装箱订单，牢牢掌握市场的主导权，不断扩大市场占有率和品牌影响力。此次达飞集团将22艘新船订造计划全部投放在中国船舶集团旗下船厂，是对中国船舶集团集装箱船品牌和服务质量的高度认可，也是对中国船舶旗下船厂在集装箱船领域的建造能力和建造质量的充分信任。
在此次订单的承接过程中，中国船舶集团充分发挥重组整合效应和造船产业链整体优势，深化战略客户长期合作，积极提供全方位精准服务，化优势为胜势。中国船舶集团领导高度重视、亲自指挥，船舶海工部积极组织协调推进，充分发挥中船贸易作为中国船舶集团船海产业市场经营主平台和国际业务拓展的主体力量，积极协同中国船舶集团内设计单位、船厂、主机配套厂的优势资源，充分发挥中国船舶集团旗下营销、设计、建造、配套、服务一体化的完整产业链优势，以高质量的服务赢得了达飞集团的信任与肯定，确保了该笔大额订单顺利签约，进一步深化了双方的合作关系，巩固了中国船舶集团在全球集装箱船市场的品牌地位和市场份额。
同时，在整个项目谈判和合同签订过程中，中国船舶集团旗下成员单位之间并肩协作、共进共赢的整体形象得到良好展示。该笔订单成功签约，也集中彰显了中国船舶集团完整产业链优势，再一次让中国制造在国际市场上隆重亮相，也是中国船舶人以实际行动和优良业绩向中国共产党成立100周年献礼。
文章来源：中国船舶报
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