近日，江苏省港口集团与上港集团举行太仓港集装箱四期沪太合作签约仪式。根据合作协议，太仓港将进一步与上海港加深合作，发展集装箱运输，优化长江航运体系，争取口岸单位支持实现口岸监管“同港化”，实现资源整合和高效利用，为苏南、长江沿线地区的企业货物运输提供更好服务。沪太在集装箱四期的合作签约，标志着长三角一体化在交通基础设施上取得新进展，沪苏合作取得了新成果，“沪苏同城化”又向前迈进一大步。
太仓港集装箱四期码头是江苏省省政府重点建设项目，也是长江流域在建最大码头项目，建成后将成为江苏省和长江流域第一个堆场自动化集装箱码头。据了解，太仓港集装箱四期码头将在今年7月建成启用，建设4个5万吨级集装箱泊位，建成后将使太仓港集装箱通过能力提升近50%、达到635万标箱。2014年，太仓港与上海港合作经营集装箱三期码头下游两个泊位，开展航线、物流、口岸、经营等一系列合作，集装箱四期合作成功后，双方合作平台将达到500万标箱的能力。
同时，双方合作创新了长江物流模式，将“长江--外高桥--洋山”改为“长江--太仓港--洋山”，大大提高了长江物流效率、降低了物流成本。在此基础上，去年11月沪太两地海关在全国首创跨关区跨港口“联动接卸”监管新模式，“沪太通关一体化”进出口全面打通，“沪太同港化”效应初步显现。
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